Cómo las ciudades estadounidenses amantes de los coches quedaron tan rezagadas frente a sus pares globales en transporte público
Mientras que la mayoría de las principales ciudades europeas cuentan con un buen servicio de trenes y autobuses, modernizar el transporte en EE. UU. para alcanzar ese nivel costaría 4,6 billones de dólares.
• La única estación de tren en Houston, la cuarta ciudad más grande de EE. UU. y una de las conurbaciones de más rápido crecimiento del país, es una vista disminuida y lúgubre.
• Los trenes interurbanos llegan a este edificio de Amtrak, achatado y parecido a un cobertizo, que se encoge bajo la sombra de autopistas ruidosas, solo tres veces por semana. • Que una estación de tren tan precaria pueda servir ostensiblemente a un área metropolitana de unos 7 millones de personas es un símbolo crudo de cómo el extenso Estados Unidos, dominado por el automóvil, se ha quedado atrás frente a ciudades de todo el mundo donde la gente puede confiar en un transporte público amplio y de alta calidad para desplazarse. Siga leyendo...
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