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• El acuerdo no contiene restricciones sobre los misiles balísticos de Irán, ni exige un cambio de régimen o rendición. • Crisis en Oriente Medio – actualizaciones en vivo • La estructura básica del acuerdo entre EE. UU. e Irán alcanzado el domingo por la noche —un retorno al statu quo anterior a la guerra— ha sido ofrecida por Irán durante más de un mes. También lo ha sido la arquitectura específica: un desmantelamiento inmediato de las consecuencias de la guerra EE. UU.-Israel mediante la reapertura del estrecho de Hormuz y el aplazamiento de las negociaciones reales sobre el programa nuclear de Irán, la causa ostensible de la guerra.

• El hallazgo de un séptimo cuerpo cerca de las vías del tren se cree que está relacionado con lo que las autoridades denominan un “posible evento de tráfico de personas”. • Agentes federales están investigando las muertes de al menos seis personas, presuntamente inmigrantes, halladas dentro de un contenedor de transporte en un patio ferroviario de Union Pacific cerca de la frontera con México en Laredo, Texas, el domingo, como un “posible evento de tráfico de personas”. • Funcionarios informaron que la muerte de una séptima persona, cuyo cuerpo fue encontrado cerca de las vías del tren a las afueras de San Antonio, Texas —a 150 millas (241 km) al norte—, podría estar relacionada con el caso.

• El presidente Trump ordenó al U.S. Central Command iniciar Project Freedom, una operación defensiva para restablecer el libre flujo del comercio a través del Estrecho de Ormuz ante las amenazas iraníes al transporte comercial. • El Secretario de Guerra Pete Hegseth aclaró que la misión es temporal y se centra exclusivamente en proteger embarcaciones inocentes, diferenciándose de la Operation Epic Fury, con las fuerzas estadounidenses estableciendo una zona de protección según los mapas operativos. • El anuncio se produce después de que el presidente Trump notificara al Congreso el viernes que las hostilidades iniciadas el 28 de febrero habían terminado, coincidiendo con la fecha límite de 60 días de la War Powers Resolution.

El presidente afirma que la marina estadounidense 'guiará' a los barcos varados fuera de la vía fluvial, pero un informe indica que un buque de guerra fue alcanzado por Irán Crisis en Oriente Medio – actualizaciones en vivo La industria naviera mundial se ha preguntado si los buques podrán viajar seguros hacia y desde el Golfo después de que Donald Trump anunciara su último plan para abrir el estrecho de Hormuz. El presidente de EE. UU. escribió el lunes que la marina "guiaría" a los barcos varados fuera de la vía fluvial, señalando en su red social Truth Social que la operación, "Project Freedom", sería un gesto humanitario "en nombre de los Estados Unidos, los países de Oriente Medio pero, en particular, el país de Irán". Continuar leyendo...

• El presidente de EE. UU. no dio detalles sobre cómo funcionaría la operación, mientras que Irán afirma que atacará a cualquier fuerza armada que ingrese en la vía fluvial. • Crisis en Oriente Medio – actualizaciones en vivo. EE. UU. ha lanzado una operación para "guiar" a los barcos atrapados en el Golfo por la guerra con Irán a través de una ruta sur del estrecho de Ormuz, aun cuando Teherán insistió en que cualquier tránsito de este tipo tendría que ser coordinado con sus fuerzas armadas. • El plan fue anunciado como "Project Freedom" el domingo por la noche por Donald Trump en su página de redes sociales, donde lo presentó como un gesto humanitario para ayudar a las tripulaciones de cientos de barcos que no han podido abandonar el Golfo desde que comenzó la guerra. Siga leyendo...

• El secretario general de la Organización Marítima Internacional de la ONU, Arsenio Dominguez, afirmó que el bloqueo de buques en el estrecho de Ormuz debido al conflicto entre EE. UU. e Irán ha convertido al transporte marítimo internacional y a los marinos en herramientas de presión en disputas geopolíticas. • La crisis pone de relieve cómo los buques y las tripulaciones, que no participan en el conflicto, se ven atrapados en las hostilidades entre Estados Unidos e Irán, perturbando las rutas comerciales globales. • Este acontecimiento subraya debilidades críticas en las redes de transporte marítimo mundial, lo que podría provocar interrupciones en la cadena de suministro, costos más elevados y riesgos para la seguridad marítima en todo el mundo.

• El Comando Central de EE. UU. emitió una alerta urgente el sábado sobre vehículos aéreos no tripulados iraníes que operan en formaciones coordinadas cerca de las principales rutas de navegación en el Golfo Pérsico, lo que marca una escalada en las tensiones regionales. • Destructores de la US Navy y socios de la coalición han incrementado las operaciones de vigilancia, y los funcionarios informaron de al menos 15 incidentes de drones detectados en las últimas 48 horas dirigidos a embarcaciones comerciales cerca del Estrecho de Hormuz. • La escalada se produce tras movimientos militares recientes de EE. UU. en la región y amenaza las rutas globales de suministro de petróleo, con un aumento del 12% en las primas de seguros navales desde el viernes por la mañana.

• Las interrupciones del transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz persisten tras el alto el fuego, exacerbando la mayor crisis global de suministro de petróleo desde la década de 1970 en medio de la guerra entre EE. UU. e Irán. • El cierre efectivo por parte de Irán se produjo tras ataques retaliatorios posteriores a los bombardeos aéreos de EE. UU. e Israel el 28 de febrero de 2026, dirigidos a sitios nucleares y al liderazgo iraní. • El alto el fuego no logra resolver los principales obstáculos para un acuerdo duradero entre EE. UU. e Irán, amenazando con impactos económicos continuos en la seguridad energética de EE. UU.

Mientras Keir Starmer continúa su visita al Golfo, la secretaria de exteriores afirma que las leyes del mar impiden que Teherán cobre por el paso de una 'ruta de tránsito internacional'. \ Buenos días. Keir Starmer sigue en el Golfo, e Yvette Cooper, la secretaria de exteriores, ha estado realizando una ronda de entrevistas esta mañana, antes de pronunciar un discurso sobre política exterior esta noche. Según informa Jamie Grierson, Cooper ha argumentado firmemente que el Líbano debe ser incluido en el alto el fuego entre EE. UU. e Irán.

• Los analistas afirman que las dudas sobre la estabilidad del alto el fuego y los daños en los centros de producción significan que la crisis energética está lejos de terminar. • Crisis en Oriente Medio – actualizaciones en vivo: Si el alto el fuego entre Estados Unidos e Israel con Irán se mantiene, podría ofrecer la esperanza más clara de un fin a la crisis energética desde que los Guardias Revolucionarios de Irán asumieron el control del estrecho de Hormuz después de que el conflicto comenzara hace 40 días. • Sin embargo, los analistas temen que para los cientos de petroleros varados en el Golfo, cualquier distensión entre la Casa Blanca y Teherán no sea suficiente para devolver el flujo de petróleo, gas, productos químicos y otros artículos vitales a los niveles previos a la crisis. Seguir leyendo...

• Las recientes tensiones geopolíticas están alterando fundamentalmente las rutas de transporte marítimo de productos energéticos en todo el mundo. • Las empresas de transporte de energía están implementando estrategias ágiles para navegar ante las crecientes tensiones y las interrupciones de la cadena de suministro. • El cambio en la logística marítima tiene implicaciones más amplias para los precios mundiales de la energía y las redes de comercio internacional.

• El presidente de EE. UU. afirma que extiende el plazo para la reapertura del estrecho de Hormuz hasta el 6 de abril. • Los Houthis informan a Lloyd’s List que 'no hay razón' para impedir que el petróleo saudí utilice la ruta del Mar Rojo. • Donald Trump anunció que extenderá, una vez más, la pausa de su amenaza de atacar la infraestructura energética de Irán por 10 días hasta el 6 de abril, alegando que la solicitud provino de Teherán y que las conversaciones avanzan "muy bien".