Carbon Emissions

• 5,600万年前の葉の化石に関する研究が、化石燃料による汚染に「メリット」があるとするトランプ政権メンバーの主張に反論。 • 大気中に大量の二酸化炭素を放出させることは、地球の森林を繁栄させるのではなく、枯死させる原因となる。これは、化石燃料による汚染が地球を緑化させるという誤った主張に反論する新たな研究結果である。 • 約5,600万年前に発生したパレオセーン・エオセーン極温暖期（PETM）として知られる時代の化石化した葉の細胞を分析することで、かつて惑星温暖化ガスが急速に放出された際に、世界の森林がどのように反応したかを再構成することに成功した。

• 流出した内部文書により、BHPの西オーストラリア州における鉄鉱石事業責任者がディーゼル車の代替に関する明確なタイムラインを提示できていないことが判明し、脱炭素化の遅れが明らかになった。 • BHPの幹部は、同社の排出量削減への取り組みが遅れていることを認めた。これに対し、西オーストラリア州のロジャー・クック首相は、大手鉱山企業には脱炭素化への「重要な道徳的義務」があるとしている。 • GuardianとABCに流出した文書に基づく独占的な調査により、世界最大の鉱山会社であるBHPが脱炭素化にブレーキをかけていることが今週明らかになった。専門家は、これによりオーストラリアの国家的な排出量削減目標が危うくなることを懸念している。

• Googleの開発業者が、計画中の2つのAIデータセンターが英国の総排出量に与える影響を、計画文書において大幅に誤って記載していたことがGuardianの確認で判明した。 • Essex州の計画では、排出量が5分の1に過小評価されており、同様にGreystoke社によるLincolnshire州の計画でも同様の誤りが見られる。 • 同社はEssex州のThurrockに52ヘクタール（130エーカー）のプロジェクトを、またNorth Wealdの飛行場跡地に別のデータセンターを建設することを計画している。そのため、開発業者はこれらのプロジェクトが英国全体のカーボンフットプリントに占める割合を算出した計画文書を提出することが義務付けられている。

• 排出量削減や燃費効率の高い機材の導入という約束にもかかわらず、排出量の増加を止めることができておらず、Ryanairのカーボンフットプリントは2019年比で50%増加したことが調査で明らかになった。 • 低コストキャリア（LCC）の大幅な拡大により、業界の脱炭素化への誓約やより燃費効率の良い航空機の導入が進んでいるにもかかわらず、航空業界全体の総排出量は増加し続けている。