Decarbonise

独占記事：BHPの排出量削減に向けた取り組みが停滞する中、ヒュー・マッケイ博士は「好ましい政策はもちろん、炭素価格の設定である」と述べています。

• 流出した内部文書により、BHPの西オーストラリア州における鉄鉱石事業責任者がディーゼル車の代替に関する明確なタイムラインを提示できていないことが判明し、脱炭素化の遅れが明らかになった。 • BHPの幹部は、同社の排出量削減への取り組みが遅れていることを認めた。これに対し、西オーストラリア州のロジャー・クック首相は、大手鉱山企業には脱炭素化への「重要な道徳的義務」があるとしている。 • GuardianとABCに流出した文書に基づく独占的な調査により、世界最大の鉱山会社であるBHPが脱炭素化にブレーキをかけていることが今週明らかになった。専門家は、これによりオーストラリアの国家的な排出量削減目標が危うくなることを懸念している。

• 排出量削減や燃費効率の高い機材の導入という約束にもかかわらず、排出量の増加を止めることができておらず、Ryanairのカーボンフットプリントは2019年比で50%増加したことが調査で明らかになった。 • 低コストキャリア（LCC）の大幅な拡大により、業界の脱炭素化への誓約やより燃費効率の良い航空機の導入が進んでいるにもかかわらず、航空業界全体の総排出量は増加し続けている。