Due Iran

• 2026年5月3日、継続中のイラン戦争とホルムズ海峡などの主要石油ルートでの混乱を受け、全米平均のガソリン価格が歴史的な高値に急騰した。 • 燃料費と食料品価格の急上昇が米国民の家計を圧迫しており、トランプ大統領の支持率低下の一因となっている。 • スコット・ベセント財務長官は、米国の経済封鎖がイラン政権を追い詰めており、1日あたり4億3,500万ドルの経済損失を与えていると述べた。

• Karex社は年間50億個以上のコンドームを製造しており、DurexやTrojanなどの主要ブランドやNHSに供給している。 • 世界最大のコンドームメーカーであるマレーシアのKarex Bhdの最高経営責任者（CEO）は、イラン戦争によるサプライチェーンの混乱が長引いた場合、価格を20%から30%、あるいはそれ以上に引き上げる計画であると述べた。 • CEOのGoh Miah Kiat氏は火曜日のロイターのインタビューで、運賃コストの上昇と配送の遅延により、多くの顧客の在庫が通常より少なくなっており、コンドームの需要が急増していると語った。

• 数週間以内に石油供給が回復しなければ、「間もなく」便のキャンセルが発生するとIEAトップが警告 • ビジネス速報 – 最新アップデート • 中東危機 – ライブアップデート

• イラン側は、米国・イラン間の紛争解決に向けたイスラマバードでの交渉決裂は、ワシントン側の「過剰な」要求が原因であると主張している。 • 中東危機・ライブ：JD Vance副大統領は、イランとのマラソン交渉が失敗したのは、同国が核兵器計画を放棄することを拒否したためだと非難した一方、イラン側はワシントンの「過剰な」要求に反発している。 • 日曜朝、パキスタン首都でのイラン当局者との21時間に及ぶ会談を終えてイスラマバードを離れたVance氏は、自らのチームが譲れない一線（レッドライン）を明確に示したと述べた。2月28日に始まった紛争が迅速に終結するという希望は薄れている。

• Delta、United、JetBlueの各社が料金を引き上げた。なお、Deltaは6月期に10億ドルの税前利益を発表している。 • 米国の主要航空会社数社がここ数日で手荷物料金を値上げした。航空各社は、イランにおける米・イスラエル間の紛争による原油市場の変動で、ジェット燃料価格がほぼ2倍に上昇したことが原因としている。 • 火曜日、Deltaは、先週に紛争の影響で手荷物料金の値上げを発表したUnited AirlinesとJetBlueに続く形で、同様の措置を講じた。

• Federation of Small Businessesによると、暖房用オイルを使用している企業はすでに燃料使用量の制限を開始している。 • 中東危機による影響で、欧州の燃料市場価格が過去最高値を更新しており、暖房用オイルコストの急騰により、英国全土の数千におよぶ独立系企業のエネルギー料金が2倍以上に膨れ上がることが予想される。 • 全中小企業の約7%が、暖房や給湯に暖房用オイルを利用しており、一部のケースではここ数週間で価格が2倍以上に上昇している。

• 米大統領は、今年後半に中国指導者をワシントンに招待し、相互訪問として迎える意向を表明した。 • ドナルド・トランプ氏は、イラン戦争のため延期されていた、8年ぶりとなる訪中において、5月に習近平氏と会談する。注視されていたこの訪問は、当初来週に予定されていたが、水曜日のTruth Socialへの投稿で、5月14日と15日に北京を訪問すると記した。トランプ氏は、今年後半にワシントンで中国指導者を迎える相互訪問を行うと述べた。

Metaは2026年3月13日、米イラン紛争の激化による中東ルートの混乱と治安上の脅威を理由に、海底ケーブルプロジェクト「2Africa」の主要セグメントの建設を停止した。アフリカと欧州を結ぶ全長37,000km、12億ドル規模のこの取り組みは遅延に直面しており、帯域幅の損失により数百万ドルの損失が出る可能性がある。今回の停止は、イランとの緊張がAIデータフローに不可欠な海底ケーブルを脅かしており、世界のテックインフラ投資に対する地政学的リスクを浮き彫りにしている。Metaはルート変更の評価を計画しており、停戦後の再開を目指している。