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• 調査によると、保険会社が一部のモデルへの補償を提供していないか、あるいは同等のガソリン車よりも高い保険料を請求していることが判明した。 • 英国の保険会社は、他国の車に比べて、中国製のハイブリッド車や電気自動車（EV）の補償に消極的であることが調査で示唆されている。 • 中国製車両を購入することで費用を抑えられるドライバーもいる一方で、欧州、米国、韓国製の電気自動車、ハイブリッド車、ガソリン車を購入する場合よりも、保険選びの選択肢が限られる可能性がある。

IMDビジネススクールのMark Greeven氏によれば、中国はもはや単なる消費市場ではなく、製造拠点であり、また世界規模で中国自動車メーカーと競争するための出発点となっている。

• これらの合意は、新たな鉄鋼関税や2027年に導入予定の電気自動車（EV）に関するより厳格な規制から、英国産業を保護することを目的としています。 • ダウニング街は、ブレグジット後の経済関係のアップグレードを目指し、EUとの鉄鋼および電気自動車に関する合意の確保を希望しています。 • 中東紛争による経済的不透明感や米国との関係悪化を受け、キア・スターマー首相はEUとの経済的な結びつきを強めようとしています。続きを読む...

• 危機によって消費者に「トラウマ」が残り、オンラインマーケットプレイスでの需要は新たな、より高い水準で定着する可能性がある。 • イランでの戦争開始以来、ガソリン価格の上昇により、プラグイン方式による電力の安さが浮き彫りとなり、欧州全域で電気自動車への買い手の関心が急増している。 • 英国、ドイツ、フランス、スペインのオンラインマーケットプレイスでは、2月の紛争開始以降、電気自動車に関する問い合わせが大幅に増加したと報告されている。

• 双方向充電の活用が進めば、所有者は収益を得られるだけでなく、北海での石油掘削拡大を回避できる可能性がある。 • イラン情勢の影響でガソリンやディーゼルの価格が数年ぶりの高水準となり、欧州全域での燃料配給制への警告や、英国での北海石油・ガス掘削拡大を求める声が高まっている。 • しかし分析によれば、英国は誤った場所に解決策を求めており、真の解決策の一つは個人の自宅のドライブウェイや路上に駐車されている車にあるという。

• 専門家によると、電気自動車（EV）は世界的な原油価格の変動による影響を軽減し、エネルギー消費を主に国内で生産される電力へと移行させることができるという。 • 100万台のガソリン車をEVに置き換えることで、オーストラリアは年間10億リットル以上の海外燃料依存を削減できる可能性があり、EVの普及促進は国家の長期的な経済安全保障を確保する一環であると専門家は指摘している。 • Swinburne University of Technologyで運輸技術およびサステナビリティの教授を務めるHussein Dia氏は、EVがオーストラリアのエネルギー主権の向上において重要な役割を果たし、国家的なネットゼロエミッション目標への貢献にもつながると述べている。