Excise

財務大臣はまた、5月の連邦予算案が「インフレ対策において、有害ではなく有益な役割」を果たすと述べている。

燃料危機を受け、化石燃料に固執するよりも再生可能エネルギーへの転換を望む有権者が増えている。最新の Guardian Essential poll によると、Anthony Albanese 首相が水曜日に既存のガス輸出契約への新税導入を否定したにもかかわらず、オーストラリア国民の過半数がガス輸出利益への課税と燃料税（ガソリン税）減税の延長を支持している。 同調査では、燃料危機によって再生可能エネルギーへの移行を希望する有権者が、化石燃料を使い続けることを望む有権者よりも増えていることも判明した。世界的な燃料情勢の不透明感の中、オーストラリア国民はすでに旅行を控え、公共交通機関への切り替えや冷暖房の使用を減らすなどの対策をとっていると回答している。 続きを読む...

• アデレードで最大の下落幅を記録し、無鉛ガソリンは24.9セント、ディーゼルは21.3セント低下しました • 最新情報はオーストラリアニュースのライブブログをご覧ください • 速報メール、無料アプリ、または日刊ニュースポッドキャストをご利用ください

• 専門家は、価格への波及効果はサービスステーションがより高価な燃料をどれだけ早く売り切るかにかかわらず、イースターの旅行計画が不透明なままだと警告している。 • 労働党による燃料物品税の一時的な半減により、イースターの旅行に間に合う燃料価格の緩和を期待していたオーストラリア人は失望することになりそうだ。業界の予測では、この減税措置の効果が全国の一部の給油機に反映されるまで、数日から数週間かかる見込みである。 • 水曜日から始まり6月末まで続く燃料物品税の半減により、連邦政府が今後3か月間に徴収する金額は、1リットルあたり52.6セントから26.3セントに引き下げられる。

• インフレが進む経済にガソリン補助金として15億ドルを注入することは、次回の準備銀行（RBA）理事会の判断に影響を与える可能性がある。 • 最新情報は、オーストラリアニュースのライブブログ、速報メール、無料アプリ、または日次ニュースポッドキャストで提供している。 • エコノミストは、首相による3か月の燃料消費税減税で数百万人のドライバーが享受する燃料費の低下分は、住宅ローンの支払額上昇によって相殺されるだろうと指摘している。

• ジム・チャルマーズ氏が燃料消費税の削減は検討していないと述べた5日後の決定となった。 • アンソニー・アルバニージ氏は燃料消費税を半減させ、ドライバーの1リットルあたり26セントの負担を軽減した。また、国家内閣がガソリン危機への管理計画を発表する中、可能な限り公共交通機関を利用することを推奨している。 • 月曜日の州および連邦政府首脳者会議を経て、トラック運転手を支援するため、大型車道路利用料を3か月間ゼロにすることが合意された。

• ACCCの最新統計によると、主要5都市におけるディーゼル燃料と無鉛ガソリンの価格は、それぞれ10%と8%上昇した。 • 首相とエネルギー大臣は、今後数週間の燃料供給量は通常通りか、あるいはそれ以上の水準になるとし、国民に安心感を与えるよう努めた。その一方で、保守連合（Coalition）は燃料物品税の減税要求を強めており、政府はガソリン販売に重大な制限が課される可能性を否定した。 • 消費者監視機関の最新データでは、過去1週間でオーストラリアの主要5都市におけるディーゼル価格が平均10%上昇し、無鉛ガソリンも8%上昇したことが示されている。

• 燃料税の減税は、十分な所得を持つ世帯の消費を拡大させ、インフレを加速させるリスクがある。 • 経済学者は、燃料税の減税は「政治的な絆創膏」に過ぎず、ガソリン不足を悪化させ、インフレを助長する可能性があると警告している。 • 鉱業億万長者のGina Rinehart氏、タスマニア州首相、およびニューサウスウェールズ州とビクトリア州の自由党野党指導者らは、アルバニージー政権に対し、ガソリンおよびディーゼル燃料の物品税を削減するよう求めている。