Fuel Shortage

ドライバーは燃料を求めて最大6時間の行列に並ぶか、闇市場で高値を支払うことを強いられており、農家は機械の運転や作物の収穫に必要な燃料が不足している。

• 業界団体によると、EUのEES（出入国システム）による旅客の遅延と燃料価格の高騰が問題となっている。 • 中東危機に起因するジェット燃料の不足により、広範囲にわたる路線のキャンセルが発生した場合、欧州の小規模空港は生き残れない可能性があると業界団体が警告した。 • 航空各社は、通常の4〜6週間の見通しにおいて現状では供給問題はないと主張しているが、米イスラエルによるイランへの対応やホルムズ海峡の実質的な封鎖により、ジェット燃料の価格が倍増し、一部の航空会社でフライトのキャンセルが始まっている。

• 航空会社が便をキャンセルした場合でも空港のスロットを維持できるようとなり、乗客には引き続き旅行計画を維持することが呼びかけられています。 • 航空燃料の不足により英国便をキャンセルした航空会社に対し、罰則が緩和されたことが明らかになりました。同時に政府は、依然として飛行可能であり、旅行計画通りに行動すべきであるとして、国民を安心させるための新たな助言を出しました。 • 便をキャンセルした航空会社は、混雑した空港における貴重な離着陸スロット（発着枠）の権利を失うことはありません。通常、一定期間にわたって運航が行われなかった場合にこれらの権利は没収されます。

• 中東での戦争に伴うコスト上昇とジェット燃料不足の可能性に備え、航空各社は英国政府に対し、環境および騒音規制の緩和、旅客権利の変更、および航空税の減税を求めてロビー活動を行っている。 • 大臣および航空規制当局に提出された政策要望リストには、排出権取引制度の停止や夜間飛行制限の緩和などが含まれていることが明らかになった。

• 空港評議会国際連合（ACI）によると、今後3週間以内にホルムズ海峡を通じた石油供給が再開されなければ、夏季休暇シーズンの航空便に影響が出る可能性がある。 • ACI Europeは、EUの輸送担当委員であるApostolos Tzitzikostas氏への書簡の中で、欧州連合（EU）は燃料不足まであと3週間の猶予しかないと伝えた。

• イランでの戦争を受け、連邦政府はシンガポール、韓国、マレーシア、日本を含む諸国に供給保証を求めている。 • 中東紛争の中、アジアの貿易パートナーはオーストラリアに対し、燃料の「通常供給」が継続されることを確約した。これを受け、政府はガソリンやディーゼルの不足を回避するための取り組みを強化する準備を進めている。 • イランの戦争とホルムズ海峡の封鎖が世界的な石油市場に混乱をもたらす中、連邦政府はシンガポール、韓国、マレーシア、日本などの国々に供給保証を追求してきた。

• 罰金通知を受けた店舗の多くはNSW州の地方にあり、シドニー市内には23軒あった。 • オーストラリアの燃料危機の中、ニューサウスウェールズ（NSW）州の93のサービスステーションが価格の虚偽表示で罰金に直面しているが、価格吊り上げ（プライスゴーギング）で罰則を受ける店舗はなかった。 • 州政府が日曜日に発表したところによると、2週間のコンプライアンス一斉取り締まりにより、検査官がNSW州の燃料価格アプリ「FuelCheck」に登録されているステーションの約75%（1,800軒弱）を訪問し、93件の罰金通知を発行した。

• Michael O’Leary氏は、イラン戦争による湾岸地域からの供給停滞の中、英国がジェット燃料供給をクウェートに依存していることは不足のリスクにさらされていると述べています。 • この格安航空会社の最高経営責任者であるMichael O’Leary氏は、英国は供給量の約25%をクウェートに依存しているため、ジェット燃料不足の影響を最も受けやすい国になると指摘しました。

• 燃料税の減税は、十分な所得を持つ世帯の消費を拡大させ、インフレを加速させるリスクがある。 • 経済学者は、燃料税の減税は「政治的な絆創膏」に過ぎず、ガソリン不足を悪化させ、インフレを助長する可能性があると警告している。 • 鉱業億万長者のGina Rinehart氏、タスマニア州首相、およびニューサウスウェールズ州とビクトリア州の自由党野党指導者らは、アルバニージー政権に対し、ガソリンおよびディーゼル燃料の物品税を削減するよう求めている。

エネルギー大臣のMichael Shanks氏が、財務相による議員への声明を前に、ドライバーたちに安心を呼びかけた。おはようございます。本日昼、Rachel Reeves財務相は、イラン戦争に伴う世界的なエネルギー価格の高騰に対し、政府が現在行っている対策、および（より慎重な検討段階にある）今後の対応について、議員向けに声明を発表します。2022年のロシアによるウクライナ侵攻時にも世界的なエネルギー不足が発生し、当時の保守党政権は翌冬にかけて家庭や企業へのエネルギー bills 支援に400億ポンドを費やしました。しかし、Reeves氏の悩みは、現在そこまで巨額の余剰資金を持っていないことです。春を迎え、人々が中央暖房を切り始めているため、多くの世帯にとってこの問題は急務ではないように見えるかもしれません（それでも暖房用オイルやガソリン価格はすでに急騰しています）。しかし、今年の年末までには、半世紀にわたって記憶に残るような巨大な経済危機に発展する可能性があります。Chris Mason氏による優れたプレビューにある通り、Reeves氏は以下の3点について触れる見込みです。まず、石油会社による不当な利益追求（profiteering）に対処するため、Competition and Markets Authorityに新たな権限を付与したい考えであることを認める見通しです。また、財務省の事前資料にある通り、「次世代の原子力発電を確保し、主要な原子力国家としての英国の地位を取り戻すため、より迅速かつ積極的に取り組む」意向を表明します。

インドの店主からニューサウスウェールズ州のコミュニティワーカーまで、燃料価格の上昇により、人々は石油の使用量を制限せざるを得ない状況に追い込まれています。中東危機（ライブ更新中）