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• 「同一労働同一賃金」の審問を前に、元コールセンター職員のNathan Brunne氏は、賃金格差は構造的なものであり、上位職になるほど拡大していると述べています。 • 歴史的な「同一労働同一賃金」の審議に先立って提出された書類によると、Australian Taxation Office（ATO）の外部委託コールセンターで働く職員は、同じ電話回線を担当する公務員職員よりも最大40%低い賃金で支払われていることが明らかになりました。 • プライベート・エクイティが支援するProbe Operationsに雇用されていた元ATO電話回線職員のNathan Brunne氏が詳述したところによると、この賃金格差はコールセンターの上位職でより顕著になり、外部委託先のチームリーダーの時給が約31ドルであるのに対し、税務局（ATO）の職員は52ドル以上となっています。

• この動きは、公有地を産業利用やその他の用途に開放しようとする広範な取り組みの一環であり、野生生物や生態系を脅かしている。 • トランプ政権は、ダートバイク、ATV、トラック、スノーモービルなどのオフロード車が、数千万エーカーに及ぶ公有地や国立公園を走行できるようにするという議論を呼んでいる計画を実行している。環境団体は、これが絶滅危惧種や環境を脅かすと警告している。 • 計画の反対派は、影響が広範囲に及び、これらの車両が繊細な生息地を破壊し、水路を汚染し、グリズリーのような大型の捕食者を人間と接触させ、その他の形で原生の公有地や公園に損害を与える可能性が高いと主張している。

「わずか数週間のうちに、ホームレス状態で赤ん坊、若い母親、そして学生が亡くなりました」とアドボカシー団体の代表は述べ、次回の予算でさらなる投資を行うよう呼びかけています。隠れた死亡報告の分析により、オーストラリアでは毎年平均14人の路上生活者が公立公園や田舎で死亡していることが明らかになりました。Hyde Parkで路上生活をしていた若い留学生、西オーストラリア州で敗血症により亡くなった若いホームレスの母親、そしてWagga beach近くの急造ホームレスキャンプで亡くなった新生児の死は、ここ数週間、深い悲しみと衝撃を呼んでいます。

• シドニーとメルボルンの主要道路における車両数は変わらず、運転を控えるよう促すための公共交通機関の無料化または低廉化を求める声が高まっている。 • 最新情報はオーストラリアニュースのライブブログを、また速報メール、無料アプリ、または日次ニュースポッドキャストをフォローしてほしい。 • ガソリン価格の高騰にもかかわらず、オーストラリア人は運転を続けているようであり、燃料費を節約し道路上の車両を減らすための公共交通機関の無料化や割引を求める声が強まっている。

• 政府と米国ベースの請負業者の間の紛争により、プロジェクトに18ヶ月の遅延が生じたことが報告書で判明した。 • ビクトリア州監査総監（Vago）の報告書によると、タップアンドゴー技術の完全導入が遅れているため、ビクトリア州の公共交通機関利用者は2027年まで引き続きMykiカードが必要となる。 • 同報告書は、州交通局と米国企業のConduentとの間の紛争が原因でプロジェクトが18ヶ月遅延し、コストが1億3,680万ドル増加したことを明らかにしている。

• Craigieburn、Upfield、Ballarat、およびSeymour路線の利用者が、タップ・アンド・ゴー技術を最初に試験導入します。 • メルボルンはついに、コンタクトレスのクレジットカードおよびデビットカード決済の公開試験が月曜日から郊外鉄道の利用者向けに開始されることが州政府によって確認され、他のオーストラリアの都市と同様にタップ・アンド・ゴー時代に移行する準備が整いました。 • Craigieburn、Upfield、Ballarat、Seymour路線の利用者がこの技術を最初に体験し、物理的なMykiカードを使わずに、デビットカード、クレジットカード、スマートフォン、またはスマートウォッチでの支払いが可能になります。