Miners

独占記事：BHPの排出量削減に向けた取り組みが停滞する中、ヒュー・マッケイ博士は「好ましい政策はもちろん、炭素価格の設定である」と述べています。

• 鉱業や農業従事者等への燃料税クレジットを縮小するという、Farrer選出のDavid Farley議員がティール（中道）系議員および緑の党と共に投票した決定に、反対派が反発している。 • One Nationは、鉱業および農業団体が反対するリベートの縮小に新任議員が賛成したことを受け、燃料税クレジットに関する党の立場を明確にするよう圧力を受けている。 • David Farley議員は、重機を使用する鉱業、農業、その他の産業に対し、ガソリンおよびディーゼル燃料に課される1リットルあたり52.6セントの消費税を還付する制度に上限を設けるという下院の投票において、緑の党およびティール系独立系議員に同調した。

• 流出した内部文書により、BHPの西オーストラリア州における鉄鉱石事業責任者がディーゼル車の代替に関する明確なタイムラインを提示できていないことが判明し、脱炭素化の遅れが明らかになった。 • BHPの幹部は、同社の排出量削減への取り組みが遅れていることを認めた。これに対し、西オーストラリア州のロジャー・クック首相は、大手鉱山企業には脱炭素化への「重要な道徳的義務」があるとしている。 • GuardianとABCに流出した文書に基づく独占的な調査により、世界最大の鉱山会社であるBHPが脱炭素化にブレーキをかけていることが今週明らかになった。専門家は、これによりオーストラリアの国家的な排出量削減目標が危うくなることを懸念している。

• ピート・ウィルコックス氏は、1984年に起きた警察との悪名高い衝突に関する調査の目的は「地域社会が前を向くことを可能にすること」であると述べている。 • オーグリーブで起きた警察との衝突に関する公聴会において、元炭鉱労働者たちは40年間の沈黙を破り、自らの経験についてようやく真実を語る機会を得ることになると、調査委員長が明らかにした。 • シェフィールドの司教であるピート・ウィルコックス氏は、1984年6月18日の出来事からサウス・ヨークシャーが前進するためには、調査会しか手段はないと述べた。当時、ストライキ中の炭鉱労働者たちは、英国各地から派遣された数千人の警察官との激しい衝突に巻き込まれた。

• 調査範囲は情報の最大限の開示を求め、2028年春までに報告書を作成することを目指す。 • 政府は、1984年から85年の鉱山労働者ストライキ中のOrgreaveコークス工場における暴力的な警察活動と、その後に続いた95名の不当な起訴に関する、公約していた公式調査の正式な開始を発表した。 • シェフィールド司教のPete Wilcox氏が議長を務めるこの調査は、7月に当時のYvette Cooper内務大臣によって発表された。政府はその後、証拠を検討するための専門家パネルの任命に取り組んできた。