Myki Less

• 政府と米国ベースの請負業者の間の紛争により、プロジェクトに18ヶ月の遅延が生じたことが報告書で判明した。 • ビクトリア州監査総監（Vago）の報告書によると、タップアンドゴー技術の完全導入が遅れているため、ビクトリア州の公共交通機関利用者は2027年まで引き続きMykiカードが必要となる。 • 同報告書は、州交通局と米国企業のConduentとの間の紛争が原因でプロジェクトが18ヶ月遅延し、コストが1億3,680万ドル増加したことを明らかにしている。

• Craigieburn、Upfield、Ballarat、およびSeymour路線の利用者が、タップ・アンド・ゴー技術を最初に試験導入します。 • メルボルンはついに、コンタクトレスのクレジットカードおよびデビットカード決済の公開試験が月曜日から郊外鉄道の利用者向けに開始されることが州政府によって確認され、他のオーストラリアの都市と同様にタップ・アンド・ゴー時代に移行する準備が整いました。 • Craigieburn、Upfield、Ballarat、Seymour路線の利用者がこの技術を最初に体験し、物理的なMykiカードを使わずに、デビットカード、クレジットカード、スマートフォン、またはスマートウォッチでの支払いが可能になります。