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• 今回の攻撃は、ホルムズ海峡で貨物船がドローン攻撃を受けた翌金曜日に行われた報復攻撃を受けて実施された。米国中央軍（Centcom）は、イラン国内の複数の標的を攻撃したことを確認した。 • Centcomは、土曜日の攻撃は「商用海運に対するイランの継続的な攻撃への直接的な対応」であると述べた。また、声明の中で、米国の攻撃は「イランの軍事監視インフラ、通信システム、防空拠点、ドローン貯蔵施設、および機雷敷設能力」を標的としたとしている。

• 独立系タンカー所有者団体は、海峡の中央部は「当面の間」閉鎖されたままであり、オマーン経由のルートを選択する船舶は座礁のリスクを伴うと述べている。 • 同団体によると、ホルムズ海峡の中央部は約80個の機雷によって封鎖されており、通常航行を再開させるにはこれらの除去が必要であるという。 • 米国とイランの間で覚書が締結された後、木曜日から複数の船舶がこの重要な海上チョークポイントを通じて湾外への脱出を開始した。続きを読む...

• 合意にはイランの弾道ミサイルに対する制限はなく、体制転換や降伏も求められていない。中東危機 – ライブアップデート • 日曜夜に到達した米イラン合意の基本構造、すなわち戦前の現状（ステータス・クオ）への回帰は、イラン側が1ヶ月以上前から提案していたものである。具体的な枠組みについても同様であり、ホルムズ海峡の再開放による米イスラエル戦争の結果の即時解消と、戦争の表向きの原因となったイラン核計画に関する実際の交渉の延期が含まれている。これらの問題を解決するための60日間の停戦という概念も、1ヶ月以上前から定着していた。 • しかし、米イラン両国の経済への圧力が高まったことで、全面戦争への回帰ではこの行き詰まりを解消できないことを政治的に認識し、妥協点を見出す必要があると双方が判断するに至った。続きを読む...

• 鉄道線路付近で7人目の遺体が発見され、当局が「人間密売の可能性」とする事件に関連していると考えられている。 • 連邦捜査官は、日曜日にテキサス州ラレドのメキシコ国境近くにあるUnion Pacificの鉄道操車場で、輸送コンテナの中から発見された移民と思われる少なくとも6人の死亡事件を、「人間密売の可能性」として捜査している。 • また当局は、そこから北に150マイル（241km）離れたテキサス州サンアントニオ市外の鉄道線路付近で発見された7人目の遺体についても、本件に関連している可能性があると述べている。

• トランプ大統領は、商業航行に対するイランの脅威を受け、ホルムズ海峡における商業流通の自由な流れを再開させるための防衛作戦「Project Freedom（プロジェクト・フリーダム）」を開始するよう、アメリカ中央軍に指示した。 • ピート・ヘグセス国防長官は、本任務は一時的なものであり、純粋に罪のない船舶を保護することに焦点を当てており、「Operation Epic Fury（オペレーション・エピック・フューリー）」とは異なるものであると明言。アメリカ軍は運用地図に示された保護区域を設置する。 • この発表は、2月28日に開始された敵対行為が終了したことをトランプ大統領が金曜日に議会に通知したことを受けたものであり、これは戦時権限法（War Powers Resolution）の60日間の期限と一致している。

• トランプ大統領は、米海軍が座礁した船舶を水路から「誘導」すると述べたが、報告書では軍艦がイランによる攻撃を受けたとしている。 • 中東危機（ライブ更新）ー ドナルド・トランプ氏がホルムズ海峡を開放するための最新計画を発表したが、世界の海運業界は、船舶が湾への往来を安全に行えるかについて疑問を呈している。 • 米大統領は月曜日、海軍が座礁した船舶を水路外へ「誘導」すると述べ、自身のSNS「Truth Social」にて、この作戦「Project Freedom」は、「米国、中東諸国、そして特にイラン」に代わって行われる人道的ジェスチャーであると記した。

• 米大統領は作戦の具体的な詳細を明かしていないが、イラン側は水路に進入するあらゆる武装勢力を攻撃すると主張している。 • 中東危機（ライブ更新）：米国は、イランとの戦争により湾内に閉じ込められた船舶を、ホルムズ海峡の南ルート経由で「誘導」する作戦を開始した。一方でテヘラン側は、こうした航行には自国軍との調整が必要であると強調している。 • この計画は、ドナルド・トランプ氏が日曜夜に自身のSNS上で「Project Freedom」として発表した。同氏は、戦争開始以来、湾内から出られずにいる数百隻の船舶の乗組員を救うための人道的措置であると描写している。

• 国連国際海事機関（IMO）のアルセニオ・ドミンゲス事務総長は、米イラン紛争によるホルムズ海峡での船舶封鎖により、国際海運と船員が地政学的紛争の交渉材料にされていると述べた。 • この危機は、紛争に関与していない船舶や乗組員が、米国とイランの間の敵対行為に巻き込まれ、世界の貿易ルートが混乱している現状を浮き彫りにしている。 • この展開は、グローバルな海運ネットワークにおける重大な弱点を強調しており、サプライチェーンの断絶、コストの上昇、そして世界的な海上セキュリティへのリスクにつながる可能性がある。

• 米中央軍は土曜日、ペルシャ湾の主要航路付近で協調的な編隊を組んで活動するイランの無人航空機（UAV）に関する緊急警告を発令した。これにより地域的な緊張が高まっている。 • 米海軍の駆逐艦および同盟国は監視活動を強化しており、当局は過去48時間でホルムズ海峡付近の商船を標的とした少なくとも15件のドローン事案を検知したと報告している。 • この緊張の高まりは、最近の地域における米軍の動きを受けたものであり、世界の石油供給ルートを脅かしている。金曜朝以降、船舶保険料は12%上昇した。

• 米イラン戦争の中、停戦後もホルムズ海峡の航行混乱が続いており、1970年代以来最大となる世界的な石油供給危機を悪化させている。 • 2026年2月28日に米イスラエルがイランの核施設および指導部を標的に空爆した後、イランが報復攻撃を行い、事実上の海峡封鎖に至った。 • 停戦が合意されたものの、永続的な米イラン合意に向けた主要な障害は解消されておらず、米国のエネルギー安全保障に対する経済的影響が継続する恐れがある。

キア・スターマー首相が湾岸諸国を訪問し続ける中、外相は海洋法に基づき、テヘランが「国際輸送ルート」の通行料を課すことはできないと述べた。

• アナリストは、停戦の安定性に対する疑念と生産施設への被害により、エネルギー危機はまだ終わっていないと指摘している。 • 中東危機 ライブ更新：もし米国・イスラエルとイランの停戦が維持されれば、40日前の紛争開始後にイラン革命防衛隊がホルムズ海峡を制圧して以来、エネルギー危機終結への最も明確な希望となる可能性がある。 • しかし、アナリストは、ペルシャ湾に足止めされている数百隻のタンカーにとって、ホワイトハウスとテヘランの間の緊張緩和だけでは、原油、ガス、化学品、その他の重要物資の流れを危機前の水準に戻すには不十分であると懸念している。

• 近年の地政学的緊張により、世界的なエネルギー商品の海上輸送ルートが根本的に変化している。 • エネルギー海運各社は、高まる緊張とサプライチェーンの混乱に対応するため、機敏な戦略を導入している。 • 海事物流の変化は、世界的なエネルギー価格や国際貿易ネットワークに広範な影響を及ぼしている。

• 米大統領は、ホルムズ海峡の再開期限を4月6日まで延長すると表明。フーシ側はLloyd’s Listに対し、サウジアラビア産原油の紅海ルート利用を妨げる「理由はない」と語った。 • ドナルド・トランプ氏は、イランのエネルギーインフラへの攻撃脅迫による一時停止期間をさらに10日間、4月6日まで延長すると述べ、これはテヘラン側からの要求であり、会談は「非常に順調」であると主張した。トランプ氏は先週土曜日、テヘランがホルムズ海峡を再開しない場合に攻撃すると脅していた。その後月曜日には、戦争終結に向けたイランとの「非常に良好で生産的な対話」を理由に、期限を5日間（金曜日まで）延期していたが、今回さらに期限を後ろに倒した。 • トランプ氏の最新の発表を受けて、Brent原油価格は下落した。原油価格は今週最高水準まで上昇し、木曜早朝の閣議後にはBrent原油が1バレルあたり約108ドルで取引されていた。