Hormuz Shipping

• A associação comercial de proprietários de navores-tanque afirma que o centro do estreito permanecerá fechado por 'algum tempo', com embarcações correndo o risco de encalhar ao adotarem a rota omanense • O centro do Estreito de Ormuz está bloqueado por cerca de 80 minas que precisarão ser removidas para que a navegação normal seja retomada, informou a entidade independente de proprietários de navios-tanque • Diversas embarcações começaram a sair do Golfo através deste ponto estratégico marítimo na quinta-feira, após a assinatura de um memorando de entendimento entre os EUA e o Irã. Continue lendo...

• O Presidente Trump orientou o Comando Central dos EUA a iniciar o Project Freedom, uma operação defensiva para retomar o livre fluxo do comércio através do Estreito de Hormuz em meio a ameaças iranianas ao transporte comercial. • O Secretário de Guerra Pete Hegseth esclareceu que a missão é temporária, focada exclusivamente na proteção de embarcações inocentes, distinta da Operation Epic Fury, com as forças dos EUA estabelecendo uma zona de proteção conforme mostrado nos mapas operacionais. • O anúncio ocorre após a notificação do Presidente Trump ao Congresso, na sexta-feira, de que as hostilidades iniciadas em 28 de fevereiro haviam terminado, coincidindo com o prazo de 60 dias da War Powers Resolution.

O presidente afirma que a marinha dos EUA irá 'guiar' navios retidos para fora da via navegável, mas relatório diz que navio de guerra foi atingido pelo Irã

• O presidente dos EUA não forneceu detalhes sobre como a operação funcionaria, enquanto o Irã afirma que atacará qualquer força armada que entre na via marítima • Crise no Oriente Médio – atualizações ao vivo • Os EUA lançaram uma operação para “guiar” navios presos no Golfo pela guerra do Irã através de uma rota sul do Estreito de Ormuz, mesmo com Teerã insistindo que quaisquer trânsitos desse tipo teriam que ser coordenados com suas forças armadas.

• O Secretário-Geral da Organização Marítima Internacional da ONU, Arsenio Dominguez, afirmou que o bloqueio de navios no Estreito de Ormuz, devido ao conflito entre EUA e Irã, transformou o transporte marítimo internacional e os marinheiros em peças de manobra em disputas geopolíticas. • A crise destaca como embarcações e tripulações, que não estão envolvidas no conflito, estão sendo tragadas pelas hostilidades entre os Estados Unidos e o Irã, interrompendo as rotas de comércio global. • Este desenvolvimento ressalta fraquezas críticas nas redes de transporte marítimo global, podendo levar a interrupções nas cadeias de suprimentos, custos mais elevados e riscos à segurança marítima em todo o mundo.

• As interrupções na navegação no Estreito de Ormuz persistem após o cessar-fogo, exacerbando a maior crise de suprimento global de petróleo desde a década de 1970 em meio à guerra entre EUA e Irã. • O fechamento efetivo por parte do Irã ocorreu após ataques retaliatórios, seguindo ataques aéreos dos EUA e Israel em 28 de fevereiro de 2026, visando locais nucleares e a liderança iraniana. • O cessar-fogo não consegue resolver os principais obstáculos para um acordo duradouro entre EUA e Irã, ameaçando a continuidade dos impactos econômicos na segurança energética dos EUA.

Enquanto Keir Starmer continua sua visita ao Golfo, a secretária de relações exteriores afirma que as leis do mar impedem Teerã de cobrar pela passagem em uma ‘rota de trânsito internacional’.

• Analistas afirmam que as dúvidas sobre a estabilidade do cessar-fogo e os danos aos locais de produção significam que a crise energética está longe de terminar. • Crise no Oriente Médio – atualizações ao vivo • Se o cessar-fogo EUA-Israel com o Irã for mantido, poderá oferecer a esperança mais clara de um fim à crise energética desde que a Guarda Revolucionária do Irã assumiu o controle do estreito de Hormuz, após o início do conflito há 40 dias.