Carbon

• 在 Essex 的計劃中，該科技巨頭將排放量低估了五倍，而 Greystoke 在 Lincolnshire 的計劃也顯示出類似錯誤。 • 根據《衛報》（Guardian）審查的規劃文件中，為 Google 工作的開發商嚴重誤報了兩個擬建 AI 數據中心將對英國總排放量造成的影響。 • 該科技公司希望建造兩個巨大的數據中心：一個是位於 Thurrock 的 52 公頃（130 英畝）項目，另一個位於 Essex 的 North Weald 機場。為此，開發商必須提交規劃文件，計算這些項目的碳排放量佔英國總碳足跡的比例。

• 儘管承諾削減排放並使用更省油的飛機，但仍未能阻止排放量上升，Ryanair 的碳足跡較 2019 年增加了 50%。 • 研究顯示，歐洲航空飛行產生的排放量現已超過疫情前水準，而 Ryanair 的碳足跡比 2019 年高出 50%。 • 儘管航空業承諾脫碳並引進更高效能的省油飛機，但在廉價航空大規模擴張的推動下，航空總排放量仍持續增加。閱讀更多...

修正後的數據加劇了人們對這些高能耗設施可能惡化氣候緊急狀況的擔憂。據透露，英國政府大幅低估了人工智慧對氣候的影響，官員將該技術產生的碳排放估計值上調了 100 倍以上。

• National Center for Atmospheric Research 的一份綜合分析顯示，在再生能源目前供應全國 34% 發電量的驅動下，美國 2026 年第一季的二氧化碳排放量年減 8.2%。 • 根據 Department of Energy 及獨立研究機構發布的數據，太陽能與風能的容量增長達到創紀錄水平，2025 年共安裝了 42 gigawatts 的新再生能源基礎設施。 • 氣候科學家將此加速部分歸因於州級氣候政策以及 2024 Clean Energy Investment Act 的聯邦激勵措施，儘管運輸和工業部門仍需大幅減少排放。

• 財相旨在透過諮詢改革以弱化天然氣與電價之間的關聯，從而抑制家庭帳單上漲。 • 据《衛報》了解，Rachel Reeves 準備調高政府對低碳發電設備徵收的意外獲利稅，以協助限制英國家庭的能源帳單。 • 財相準備調高 2022 年推出的該項徵收金，旨在針對那些在俄羅斯全面入侵烏克蘭導致電價飆升後，獲取超額利潤的舊有可再生能源和核電廠所有者。

• University of South Florida 工程學教授 David Simmons 領導的研究團隊解決了一個世紀之久的材料科學難題：微小的 carbon black 粒子如何將柔軟的橡膠轉化為足以支撐載重飛機的強韌材料。 • 本週發表於 《Proceedings of the National Academy of Sciences》的研究結果顯示，透過修正現有模型以反映 carbon black 的真實結構與分散模式，最終找到了答案。 • 這項發現對於價值 2,600 億美元的全球輪胎產業至關重要，並可用於設計更安全、更耐用的材料，應用於汽車輪胎、飛機零組件、工業密封件及醫療設備。

• 自 2028 年 3 月起建造的住宅，其溫室氣體排放量將比 2013 年標準降低 75%。 • 由於政府推遲實施低碳住宅新規定，新屋買家可能會在未來多年內受困於高昂的天然氣價格。 • 根據針對英格蘭更新的「未來住宅標準」(FHS) 規定，大多數新建住宅將從 2028 年 3 月起配備太陽能電池板和熱泵，但政府在房屋建築商的壓力下，對更嚴格規則的計劃有所讓步。

養真菌的螞蟻演化出了一種卓越的解決方案，用以應對巢穴內二氧化碳過量的危險——這可能會為人類捕捉 CO2 提供啟發。