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• 交通大臣表示，根據 2026 年價格計算的首份官方估算顯示，在前任政府留下的「令人震驚的遺產」之後，費用出現了「令人反感的增長」。 • 政府承認，HS2 高速鐵路目前的成本將高達 1,027 億英鎊，且倫敦與伯明翰之間的列車最晚將到 2039 年才開始運行，比最初承諾的費用增加了 700 億英鎊，時間推遲了 13 年。 • 交通大臣 Heidi Alexander 表示，這條縮減後的鐵路最晚要到 2043 年才能完全完工。

• 該車站將成為首個全面採用 GBR 品牌的車站，並將城市的 Biomedical Campus 直接連接至 London、Brighton 及 Stansted airport。

• 在家屬與工黨議員表達關注後，據悉 No 10 已準備取消對 Security Service 提供資料的限制。 • 隨著政府在強制情報部門向公眾調查提供證據的立場上有所轉向，延期的 Hillsborough 法案可能會正式生效。在此之前，由於對此問題存在分歧，該法案的進展在今年早些時候陷入停滯。 • 據悉，唐寧街願意在限制情報人員適用於該法案條款的問題上做出讓步；該法案規定，在災難發生後，公職人員及承包商負有誠實披露的義務 (duty of candour)。

• 2026 年 3 月 31 日，紐約州議會通過且 Hochul 州長簽署了首個預算延展法案，在預算談判陷入僵局之際，確保政府運作資金可用至 4 月 8 日。 • 由於雙方就政策分歧持續協商，已超過 SFY 2026-27 預算的 4 月 1 日截止日期，該延展法案確保了州政府雇員能繼續領取薪資。 • 這顯示紐約州 2,390 億美元的州預算最終定案仍持續延遲，關鍵爭議在於支出優先順序與改革方案。