Scientists Solve

• Professor David Simmons von der Fakultät für Ingenieurwesen der University of South Florida leitete ein Forschungsteam, das ein ein Jahrhundert altes materialwissenschaftliches Rätsel löste: wie winzige Carbon Black-Partikel weichen Gummi in ein Material verwandeln, das stark genug ist, um beladene Flugzeuge zu tragen. • Die Ergebnisse, die diese Woche in den Proceedings of the National Academy of Sciences veröffentlicht wurden, zeigen, dass die Verfeinerung bestehender Modelle, um die reale Struktur und die Dispersionsmuster von Carbon Black widerzuspiegeln, die Antwort lieferte. • Die Entdeckung ist von Bedeutung für die weltweit 260 Milliarden Dollar schwere Reifenindustrie und könnte zur Entwicklung sichererer und langlebigerer Materialien für Autoreifen, Flugzeugkomponenten, Industriedichtungen und Medizinprodukte führen.

Physiker der University of Tennessee nutzten einen Neutronendetektor, um die beta-verzögerte Zwei-Neutronen-Emission in exotischen Kernen entlang des r-Prozess-Pfades zu messen, was die erste detaillierte Untersuchung dieses für die Bildung schwerer Elemente wie Gold entscheidenden Prozesses darstellt. Das Team entdeckte zudem nach 20 Jahren Suche einen lange gesuchten Einzelteilchen-Neutronenzustand in Zinn-133 und beobachtete eine nicht-statistische Population, welche bestehende Kernmodelle infrage stellt. Diese durch die National Science Foundation finanzierten Ergebnisse verbessern die Modelle der stellaren Nukleosynthese und eröffnen neue Felder in der Kernphysik. Die nächsten Schritte umfassen die Verfeinerung theoretischer Berechnungen für r-Prozess-Ereignisse bei Neutronenstern-Verschmelzungen.