Secure Strait

• Präsident Trump hat das U.S. Central Command angewiesen, Project Freedom zu initiieren, eine Verteidigungsoperation zur Wiederherstellung des freien Handelsflusses durch die Straße von Hormus angesichts iranischer Drohungen gegen die kommerzielle Schifffahrt. • Verteidigungsminister Pete Hegseth stellte klar, dass die Mission vorübergehend ist und sich ausschließlich auf den Schutz unschuldiger Schiffe konzentriert; sie sei von Operation Epic Fury abzugrenzen, wobei US-Streitkräfte eine Schutzzone einrichten, wie auf den Einsatzkarten dargestellt. • Die Ankündigung folgt auf die Benachrichtigung des Kongresses durch Präsident Trump am Freitag, dass die am 28. Februar begonnenen Feindseligkeiten beendet waren, was mit der 60-Tage-Frist der War Powers Resolution zusammenfällt.

• Präsident Trump forderte verbündete Nationen auf, „ihr eigenes Öl zu holen“, und erklärte, es liege nicht in der Verantwortung Amerikas, die Straße von Hormuz offen zu halten, wodurch die Last der regionalen Sicherheit auf die vom Wasserweg abhängigen Länder übertragen wird. • Trump bekräftigte, dass das US-Militär seine Operationen im Iran innerhalb von zwei bis drei Wochen abschließen könne, und sagte, dass Amerika nach dem Rückzug nicht mehr an der Sicherheit der Meerengen im Nahen Osten beteiligt sein werde. • Die Aussagen spiegeln Trumps isolationistische Haltung gegenüber Verpflichtungen im Nahen Osten wider und übertragen die Verantwortung für die Aufrechterhaltung kritischer Schifffahrtswege auf regionale Verbündete, anstatt eine kontinuierliche US-Militärpräsenz und einen entsprechenden Schutz beizubehalten.

• Präsident Trump kritisierte NATO-Verbündete als „Feiglinge“, da sie sich weigerten, bei der Wiedereröffnung der Straße von Hormuz zu helfen, die weiterhin vom Iran blockiert wird und für einen Anstieg der globalen Ölpreise sorgt. • Trump argumentierte, dass europäische Nationen über die durch die Blockade verursachten hohen Ölpreise klagen, sich jedoch weigern, militärisch zur Lösung der Krise beizutragen. • Der diplomatische Bruch spiegelt die Spannungen innerhalb des westlichen Bündnisses über die Lastenverteilung im Nahostkonflikt und die Kontrolle über kritische globale Energieinfrastrukturen wider.

• Präsident Trump versucht, internationale Unterstützung für die Sicherung der Straße von Hormus zu gewinnen, einem lebenswichtigen Wasserweg, auf dem der Öltransport seit dem 17. Tag des Konflikts, als die USA und Israel ihren Krieg gegen den Iran begannen, zum Erliegen gekommen ist. • Trump behauptete, die USA hätten „einige positive Rückmeldungen“ von Ländern wie China, Frankreich, Japan, Südkorea und dem Vereinigten Königreich erhalten, obwohl Australien und Japan erklärt haben, dass sie keine Kriegsschiffe senden werden; das Vereinigte Königreich gab an, Optionen zu prüfen, während China eine sofortige Beendigung der Feindseligkeiten forderte. • Die Blockade hat zu einem signifikanten Anstieg der Ölpreise geführt, da über die Straße von Hormus etwa ein Fünftel des weltweiten Ölangebots transportiert wird; Trump warnte, dass der NATO eine „sehr schlechte“ Zukunft bevorstehe, sollten die US-Verbündeten nicht bei der Wiederöffnung des Schifffahrtswegs helfen.

• Präsident Trump forderte am 15. März die NATO und verbündete Nationen auf, die Sicherung der Straße von Hormus mit Militärschiffen zu unterstützen, und warnte davor, dass die NATO einer „sehr schlechten Zukunft“ entgegensehen könnte, falls die Verbündeten sich weigern, zur Offenhaltung dieses kritischen Wasserwegs beizutragen. • Trump warnte, dass die USA sich an Länder „erinnern werden“, die keinen Beitrag zur Sicherung der Meerenge leisten, und übte angesichts eskalierender militärischer Spannungen im Nahen Osten sowie Warnungen vor potenziellen Sanktionsausnahmen bei einem länger andauernden Konflikt diplomatischen Druck auf die Verbündeten aus. • Die Forderung spiegelt Trumps Strategie wider, die Energiekrise und die geopolitische Instabilität, die durch den Iran-Konflikt entstanden sind, zu nutzen, um internationale Unterstützung für US-geführte Bemühungen zur Aufrechterhaltung globaler Schifffahrtsrouten zu mobilisieren.

• Präsident Trump sprach am 16. März eine deutliche Warnung an die NATO-Verbündeten und erklärte, sie stünden vor einer „sehr schlechten Zukunft“, wenn sie nicht dabei helfen würden, die Straße von Hormus – eine kritische globale Schifffahrtsroute – wieder zu öffnen. • Die Warnung erfolgte, während die USA und Israel daran arbeiten, den strategischen Wasserweg zu sichern, der durch den anhaltenden Konflikt mit dem Iran gestört wurde. • Trumps Ultimatum spiegelt den wachsenden Druck auf internationale Verbündete wider, die US-geführten Bemühungen zur Wiederherstellung des normalen Schiffsverkehrs und zur Stabilisierung der globalen Energiemärkte zu unterstützen.