Supplies

• Die britische Außenministerin erklärt, dass dringend Druck ausgeübt werden muss, um die Straße von Hormus wieder zu öffnen und den Transport von Düngemitteln und Treibstoffen zu ermöglichen. • Die globalen Düngemittelvorräte müssen innerhalb weniger Wochen freigegeben werden, um eine Katastrophe zu verhindern, da Ernten einbrechen und die Lebensmittelpreise steigen, so Yvette Cooper. • Der Krieg im Iran hat die Düngemittellieferungen durch die Straße von Hormus eingefroren, was zu einer Versorgungskrise geführt hat, die bereits die Landwirtschaft in Großbritannien, Europa und den USA geschädigt hat. Die schlimmsten Auswirkungen zeigen sich in den Entwicklungsländern, wo sich die Landwirte die nun geforderten höheren Preise nicht leisten können.

• China importierte im Januar etwa 1,1 Millionen Barrel russisches Rohöl pro Tag, wobei der Anteil Moskaus an den gesamten Ölimporten auf 21 % sank. • Diese Reduzierung steht im Einklang mit allgemeineren Trends, wonach China die gesamten Ölimporte laut Daten von Vortexa diskret um etwa ein Viertel gegenüber dem Vorkriegsniveau auf rund 8,2 Millionen Barrel pro Tag gesenkt hat. • Die Kürzungen haben den globalen Ölmarkt durch die Freisetzung von Angeboten neu austariert und die Referenzpreise trotz mehr als 60 Tagen Konflikt im Persischen Golf nahe bei 100 US-Dollar pro Barrel gehalten.

• Die nationalen Durchschnittspreise für Benzin stiegen am 3. Mai 2026 angesichts des anhaltenden Iran-Krieges und Störungen auf wichtigen Ölrouten wie der Straße von Hormus auf historische Höchststände. • Der sprunghafte Anstieg der Kraftstoff- und Lebensmittelpreise belastet die Geldbeutel der Amerikaner und trägt zum Sinken der Umfragewerte von Präsident Trump bei. • Finanzminister Scott Bessent erklärte, dass die wirtschaftliche Blockade der USA das iranische Regime ersticke und es täglich wirtschaftliche Aktivitäten im Wert von 435 Millionen Dollar koste.