Heathrow

Bajo las propuestas del regulador de aviación, empresas rivales pujarían para diseñar y construir partes de la expansión del aeropuerto Heathrow podría verse obligado a permitir que otras compañías diseñen y construyan su tercera pista y una nueva terminal, después de que el regulador de aviación del Reino Unido argumentara que las ofertas rivales podrían mantener bajos los costes de construcción. Una revisión largamente esperada de la Civil Aviation Authority (CAA) propone cambios al modelo regulatorio que rige cómo Heathrow opera y cubre sus costes. Continuar leyendo...

• El aeropuerto informa una caída del 5%, pero el negocio de pasajeros en tránsito aumenta ya que los viajeros utilizan el centro de conexiones para evitar los aeropuertos de Medio Oriente • Business live – actualizaciones de noticias • El número de pasajeros que volaron desde London Heathrow disminuyó el mes pasado, ya que la guerra en Medio Oriente afectó la demanda de viajes internacionales.

El aeropuerto busca un acuerdo con el propietario de BA, Virgin y el multimillonario terrateniente local, quien tiene su propio plan de expansión, sobre cuestiones de costes y servicios.

Heathrow buscaba cambios para financiar una modernización de miles de millones de libras, pero las aerolíneas advirtieron que los fuertes incrementos se trasladarían a los pasajeros. Business live – últimas actualizaciones El regulador de aviación del Reino Unido ha rechazado parcialmente los planes de Heathrow para aumentar significativamente sus tasas de aterrizaje con el fin de financiar una modernización de miles de millones de libras, argumentando que el aeropuerto aún puede invertir sin necesidad de fuertes subidas en los precios de los boletos. La Civil Aviation Authority señaló que el cargo promedio por pasajero debería subir de £28.40 a £28.80 entre 2027 y 2031. Continuar leyendo...