Shortages

• El impacto de la interrupción causada por la guerra entre Estados Unidos e Israel en Irán podría sentirse hasta 2027, incluso si el estrecho de Hormuz reabre, afirma el jefe del organismo de aviación • Los aumentos en las tarifas aéreas para los viajeros en Europa son "inevitables" durante el período pico de verano debido al alto costo del combustible para aviones, según el jefe del organismo internacional de aviación. • Si bien algunas aerolíneas enfrentadas a una débil demanda han reducido sus tarifas europeas recientemente, Willie Walsh, el ex jefe de British Airways que lidera la International Air Transport Association, afirmó que no hay manera de que las transportistas puedan absorber los costos adicionales a largo plazo. Continuar leyendo...

• El poderoso grupo inmobiliario y agrícola Grosvenor Group afirma que el efecto dominó de la guerra de Irán podría llegar el próximo año • La escasez de fertilizantes causada por la guerra de Irán ha incrementado los costes para los agricultores del Reino Unido hasta en un 70% y tendrá un impacto «dramático» en los precios de los alimentos a nivel mundial el próximo año, según una de las empresas inmobiliarias y agrícolas más influyentes de Gran Bretaña. • Mark Preston, fideicomisario ejecutivo del Grosvenor Group, firma con 349 años de antigüedad y controlada por el Duque de Westminster, señaló que el fertilizante «ya era bastante caro» antes del aumento de precios del 50% al 70% ocurrido desde el inicio de la guerra de Irán a finales de febrero.

El director ejecutivo de Yara advierte sobre una subasta global que dejaría a los países más pobres luchando por suministros que difícilmente pueden costear. La guerra en Irán podría tener “consecuencias dramáticas”, provocando escasez de alimentos y aumentos de precios en algunas de las comunidades más pobres y vulnerables de África, según ha afirmado el director de la empresa de fertilizantes más grande del mundo. Svein Tore Holsether, director ejecutivo de Yara International, señaló que los líderes mundiales deben protegerse contra el aumento de precios y la escasez de fertilizantes que generarían una subasta global de facto, dejando a los países más pobres, especialmente en África, luchando por suministros que difícilmente podrían pagar. Continuar leyendo...

• El organismo sectorial afirma que los altos precios del combustible y los retrasos de los pasajeros causados por el sistema de entradas y salidas (EES) de la UE están generando problemas. • Los aeropuertos más pequeños de Europa podrían no sobrevivir si la escasez de combustible para aviones, provocada por la crisis en Oriente Medio, conlleva cancelaciones generalizadas de rutas, ha advertido el organismo comercial de la industria. • Aunque las aerolíneas insisten en que actualmente no hay problemas de suministro dentro del horizonte normal de cuatro a seis semanas, la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán y el cierre efectivo del estrecho de Ormuz han duplicado el precio del combustible para aviones, impulsando a algunas operadoras a cancelar vuelos.

Las transportistas conservarán sus turnos (slots) aeroportuarios si cancelan servicios, mientras se insta a los pasajeros a continuar con sus planes de viaje • Se ha revelado que se han flexibilizado las sanciones para las aerolíneas que cancelen vuelos en el Reino Unido debido a la escasez de combustible para aviones, al tiempo que el gobierno emitió nuevos consejos para asegurar al público que aún pueden volar y que deben mantener sus planes de viaje. • Las aerolíneas que cancelen vuelos no perderán sus derechos sobre los valiosos turnos de despegue y aterrizaje en aeropuertos congestionados, los cuales pueden ser revocados cuando los vuelos dejan de operar durante un período determinado. Continúe leyendo...

Peter Kyle no cuestionó el informe de Times que indica que, bajo un «escenario razonable del peor caso», los supermercados podrían comenzar a quedarse sin algunos productos.

Los vuelos y vacaciones de verano también podrían estar en riesgo, afirma el Airports Council International

• El gobierno federal busca garantías de suministro de países como Singapore, Corea del Sur, Malasia y Japón en medio de la guerra de Irán. • Socios comerciales asiáticos han reafirmado a Australia que el «suministro normal» de combustible continuará pese al conflicto en Oriente Medio, mientras el gobierno se prepara para intensificar los esfuerzos para evitar la escasez de gasolina y diésel. • El gobierno federal ha estado solicitando garantías de suministro a países que incluyen Singapore, Corea del Sur, Malasia y Japón, mientras la guerra de Irán y el cierre del estrecho de Hormuz causan estragos en el mercado mundial del petróleo.

• Los efectos dominó de la escasez de petróleo y fertilizantes se sienten entre los agricultores de India y Sri Lanka, a pesar de que los gobiernos afirman que hay existencias suficientes para todos. • Gurvinder Singh nunca pensó que la guerra en Irán afectaría su tranquilo rincón de Punjab. Sin embargo, al observar su pequeña propiedad, donde alterna cultivos de trigo y arroz en el estado conocido como la canasta de pan de India, el agricultor de 52 años apenas puede pensar en otra cosa. Su ansiedad por un conflicto que ocurre a miles de kilómetros de distancia es paralizante, ya que teme lo que sucederá con la cosecha de arroz de esta temporada. Seguir leyendo...

• El CDC detuvo temporalmente las pruebas de rabia y virus pox —incluyendo las de viruela y mpox— para ayudar a los laboratorios estatales, como parte de una revisión de toda la agencia iniciada a finales de 2024. • Para julio, el equipo de rabia contará con solo un asesor para los estados, mientras que el equipo de virus pox no tendrá ninguno debido a la disminución del personal por renuncias y despidos. • Los expertos expresan preocupación por la reducción de la experiencia clínica, lo que podría debilitar las respuestas nacionales ante brotes.