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Comprehensive coverage and timeline for Hs2. Aggregated from 1 sources with 5 articles.
5 लेख · 1 स्रोत · 3/23/2026 से कवरेज
Hs2 की कवरेज समय के साथ कैसे विकसित हुई।
Hs2 के साथ अक्सर कवर किए जाने वाले विषय।
• परिवहन सचिव ने कहा कि 2026 की कीमतों के आधार पर पहला आधिकारिक अनुमान पिछली सरकार की 'चौंकाने वाली विरासत' के बाद 'अत्यधिक वृद्धि' दर्शाता है • Business live – नवीनतम अपडेट • सरकार ने स्वीकार किया है कि HS2 हाई-स्पीड रेलवे की लागत अब £102.7bn तक होगी और लंदन और बर्मिंघम के बीच ट्रेनें 2039 तक नहीं चलेंगी - जो मूल रूप से वादा किए गए समय से 13 साल बाद और £70bn अधिक है।
theguardian.comपरिवहन सचिव समस्याग्रस्त हाई-स्पीड लाइन के बजट विवरण साझा करेंगी, जिसे समर्थकों द्वारा £100bn से काफी नीचे रहने की उम्मीद है। • सरकार मंगलवार को HS2 की लागत का नवीनतम अनुमान और हाई-स्पीड रेलवे के निर्माण को पूरा करने की समय-सारणी पेश करेगी, जिसमें लागत कम करने के लिए ट्रेनों को धीमी गति से चलाने की योजनाएं शामिल हैं। • परिवहन सचिव, Heidi Alexander से इस समस्याग्रस्त परियोजना के बजट का 2026 की कीमतों के अनुसार पहला आधिकारिक आकलन देने की उम्मीद है, जिसे HS2 के समर्थक £100bn से काफी कम रखने की आशा करते हैं। आगे पढ़ें...
theguardian.com• ट्रेनों के मूल ऑर्डर की समीक्षा बर्मिंघम के उत्तर में सेवा संबंधी समस्याओं को रोकने के लिए की जा रही है, लेकिन इसका विपरीत प्रभाव पड़ सकता है। • सरकार और रेल उद्योग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने चेतावनी दी है कि क्षमता बढ़ाने के लिए HS2 ट्रेनों के आकार को बदलने की योजनाएं लागत बढ़ा सकती हैं और बर्मिंघम के उत्तर में कम सीटों और धीमी सेवाओं का कारण बन सकती हैं। • Alstom और Hitachi के एक संयुक्त उद्यम द्वारा ब्रिटेन में बनाई जाने वाली 54 हाई-स्पीड ट्रेनों के £2bn के ऑर्डर की समीक्षा की जा रही है, क्योंकि HS2 Ltd लागत कम करने और अनुबंधों पर फिर से बातचीत करने की कोशिश कर रहा है।
theguardian.com• कंपनी इस बात का आकलन करेगी कि क्या गति को 224mph से घटाकर 186mph करने से पैसे बचेंगे और परिचालन शुरू करने में मदद मिलेगी। • मंत्रियों ने High Speed Two को अपनी ट्रेनों को कम गति पर चलाने पर विचार करने के लिए कहा है, ताकि बढ़ते बजट को नियंत्रित किया जा सके और जल्द से जल्द संचालन शुरू किया जा सके। • HS2 Ltd यह आकलन करेगा कि क्या गति को 224mph के बजाय 186mph (300km/h) तक सीमित करने से पैसे बचाए जा सकते हैं – जो संभावित रूप से अरबों पाउंड हो सकते हैं – और रेलवे को 2030 के दशक में पहले शुरू किया जा सकता है।
theguardian.comआयातित स्टील पर टैरिफ दोगुने करने से धातु की लागत बढ़ जाएगी, जबकि ईरान युद्ध पहले से ही स्टील और कंक्रीट की कीमतों में वृद्धि कर रहा है। HS2 के सबसे बड़े ठेकेदारों में से एक ने सरकार को चेतावनी दी है कि विदेशी स्टील आयात पर टैरिफ बढ़ाने से ब्रिटेन के निर्माण उद्योग के लिए लागत दबाव "बढ़ जाएगा", क्योंकि £100bn की इस रेलवे के बढ़ते बजट को लेकर चिंताएं बढ़ रही हैं। मंत्रियों ने पिछले हफ्ते कहा था कि वे ब्रिटेन के संघर्षरत स्टील निर्माताओं को बचाने के प्रयास में आयातित स्टील पर टैरिफ दोगुना कर देंगे और विदेश से खरीदी जा सकने वाली मात्रा में कटौती करेंगे। आगे पढ़ें...
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