Imports

• 150ユーロ未満の商品の小包は、TemuやSheinなどのプラットフォームに利用されていた「de minimis（少額免税）」の適用外となる。 • 欧州委員会は、中国からの格安輸入を抑制するための小包への関税導入を準備しており、これにより欧州の商店街の「砂漠化」を防ぎたいとしている。 • 消費者はこれまで「de minimis（少額免税）」という、金額が低いため課税しないという関税上の特例により、ファストファッション、化粧品、玩具など、最大150ユーロ（129ポンド）までの商品を関税なしで購入することができていた。

• 新しいクォータ（割当）枠外の輸入関税は2倍になる見込みで、EUによる同様の制限変更と足並みを揃える動きとなる。 • 英国政府は、安価な中国製金属の世界的な供給過剰に対抗し、苦境にある国内産業を活性化させるため、無関税で許可される鉄鋼輸入量を半減させる。 • 新しい「セーフガード（緊急輸入制限）」は7月1日に導入され、同様の目的でEUが導入する新たな制限と同時に施行される。

• EU委員たちは金曜日、中国からの輸入に新たな制限を課すための重要な協議を行う。北京が欧州において、米国の「ラストベルト（錆びついた工業地帯）」のような状況を助長しているという懸念が高まっているためである。 • 電気自動車から機械の主要部品、医療機器、食料品に至るまで、あらゆる輸入品の急増は「チャイナ・ショック 2.0」と呼ばれている。これは、25年前に中国が世界貿易機関（WTO）に加盟した際に米国が経験した状況を再現する可能性がある。

• 中国からの部品輸入量の増加により、欧州産業が浸食されるとの警告が鳴らされている。 • 通商アナリストや代表者らは、欧州が新たな「中国ショック」に直面しており、地元工場の淘汰、雇用の喪失、そして北京による事実上の産業植民地化を招く恐れがあると述べている。 • 急落する為替レートや中国の「ゾンビ企業」への支援は、25年前に「中国ショック」という言葉が生まれた米国の危機を想起させると懸念されている。当時の中国ショックとは、中国が世界貿易機関（WTO）に加盟して世界貿易の舞台に登場したことで、輸入が急増し、地元産業が置き代わり、最大250万人の雇用が失われた影響を指していた。

• 中国は1月に1日あたり約110万バレルのロシア産原油を輸入し、原油輸入全体に占めるロシアのシェアは21%に低下した。 • Vortexaのデータによると、この削減は、中国が原油輸入全体を戦前水準から約4分の1削減し、1日あたり約820万バレルまで静かに抑制している広範な傾向と一致している。 • この削減により供給に余裕が生まれ、ペルシャ湾での紛争が60日以上にわたったにもかかわらず、世界的な原油価格の指標は1バレル100ドル付近に維持され、世界市場のバランスが再調整された。

• 中国は今年第1四半期に約1,480億ドル相当の商品をEUに販売したが、輸入額はわずか650億ドルにとどまった。 • 欧州への中国製EVの流入が、中国の対EU黒字を記録的な水準に押し上げたことで、EUは長期的な「中国ショック」を経験している。 • 新しいデータによると、2026年（原文ママ）の最初の3ヶ月間における中国の貿易黒字（EUへの輸出額がEUからの輸入額を上回った額）は830億ドル（610億ポンド）であった。