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• 同社は、旅行者の予約タイミングが遅くなっていると指摘し、今年後半に航空券を購入する利用者は価格上昇に直面する可能性があるとしている。 • イラン情勢に関連した広範囲なキャンセルへの懸念がある中、Ryanairは今夏のジェット燃料不足に直面しないことに「自信」を示したが、休暇に合わせ予約する旅行者は運賃上昇の可能性があると警告した。 • 格安航空会社である同社の最高財務責任者（CFO）のNeil Sorahan氏は、「今夏にサプライショックが発生することはないという自信が深まっている」と述べた。

• 国際航空運送協会（IATA）の代表は、米イスラエル戦争によるイランへの混乱の影響は、ホルムズ海峡が再開したとしても2027年まで及ぶ可能性があると述べた。 • 同代表によりますと、ジェット燃料の高騰により、夏季のピーク期間における欧州路線の航空運賃上昇は「不可避」であるとのことです。 • 需要低迷に直面し、最近運賃を値下げした航空会社もあるものの、元British Airways代表で現在はIATAを率いるウィリー・ウォルシュ氏は、長期的には航空会社がこの追加コストを吸収する方法はないと述べました。

• 千葉ジェッツが接戦の末、群馬クレッジCTを72-68で下した。 • ジェッツはフリースローで非常に高い精度を見せ、22本中19本を成功させ得点率86.4%を記録した。 • アメリカ人フォワードの活躍が、千葉の僅差での勝利を決定づける鍵となった。

• International Airlines Groupは、米国によるイラン攻撃以来、燃料費が計画より17億ポンド増加すると予想している。 • British Airwaysの親会社は、イランでの紛争により、今年の燃料費が計画より約20億ユーロ（17.2億ポンド）増加する見通しであるとして、利益警告（プロフィット・ワーニング）を出した。 • Aer Lingus、Iberia、Vuelingも所有するInternational Airlines Group (IAG)は、今年の予想燃料使用量の70%をヘッジしており、燃料コストは前回の予測である71億ユーロから約90億ユーロに上昇する見込みとしている。

• シアトルにあるFred Hutch Cancer Centerは2026年5月6日、幹細胞移植の成果向上や、ソーラー・ジェットラグ（日光による時差ぼけ）と肝がん発症との新たな関連性を含む、複数の領域における最新の研究結果を発表した。 • この研究は、従来のアプローチを超えてがん治療標的の範囲を広げる取り組みを象徴するものであり、複数のがん種における患者の転帰に影響を与える可能性がある。 • これらの知見は、がんの発症と治療効果に影響を与える細胞的および環境的要因の両方に対する広範な理解に寄与し、新たな治療戦略に情報を与える可能性がある。

ハイディ・アレクサンダー氏は、ホルムズ海峡危機の解決策の一部として、米国および西アフリカからの燃料輸入を増やす必要があると述べています。