Round Tariff

トランプ政権は、高まる保護主義の中で貿易体制の再構築を目指し、2026年3月13日に60の経済圏を対象とした第2回関税調査を開始しました。オイルショックによるインフレ懸念と貿易摩擦を背景に、米国債のボラティリティは9ヶ月ぶりの高水準に上昇しました。Daimler TruckのCFOであるEva Scherer氏は、メキシコで組み立てられるトラックの米国製部品比率を高めることで、関税コストを相殺する計画であると述べています。今回の動きは、グローバルサプライチェーンや企業のコストに影響を与える新たな関税が導入される可能性を示唆しています。

トランプ政権は、国際貿易政策の再構築への取り組みの一環として、2026年3月13日に約60の経済圏を対象とした第2弾の関税調査を開始した。Daimler Truckは関税の影響を緩和するために製造戦略を調整していることを明らかにし、CFOのEva Scherer氏は、トラック組立における米国製コンテンツを増やし、関税負担を軽減するためにメキシコからの生産を移行させる計画であると述べた。関税を巡る不透明感は米国国債市場の変動要因となっており、投資家がインフレへの影響を懸念する中で、国債利回りは9ヶ月ぶりの高水準に達した。市場アナリストは、関税と原油価格の高騰が経済成長に与える複合的な影響について、引き続き懸念を示している。