Third Runway

• 航空規制当局の提案により、空港拡張の一部設計および建設に競合他社が入札することになる可能性がある。 • 英国の航空規制当局は、競合入札を行うことで建設コストを抑制できると主張し、ヒースロー空港に対し、第3滑走路および新ターミナルの設計・建設を他社に許可することを強制する可能性がある。 • 民間航空局（CAA）による待望の審査では、ヒースロー空港の運営およびコスト負担を規定する規制モデルの変更が提案されている。

空港側は、コストとサービスの問題を巡り、BAの親会社やVirgin、および独自の拡張計画を持つ地元の大富豪地主との合意を目指している。今年初めに就任したフィリップ・ジャンセン新会長は、欧州最繁忙空港における490億ポンド規模の第3滑走路建設プランをさらに遅延させる恐れのある紛争を鎮静化させるため、航空会社および250億ポンドの独自拡張案を推進してきた地主のスリンダー・アローラ氏との協議を開始した。ジャンセン氏は、コストとサービスに関する争いにおいて妥協点を見出すため、航空各社およびアローラ氏との会合を持ったとされる。