Whistleblower

• NSW州政府に対し、輸送部門が連結エリアに進入した人を検知するセンサーの費用負担を拒否したか否かの調査が求められている • 元Transdev従業員が、費用削減のために中止されたと主張するシドニーのライトレールの救命につながる可能性があった安全対策の費用は、約220万ドルに過ぎなかったと内部告発者が述べている • 2023年の死亡事故を受け、連結された2台の路面車の連結エリアに人が進入したことを検知するセンサーの設置費用を、ニューサウスウェールズ州政府の輸送部門が負担しなかったかについて、州政府に調査を求める声が上がっている

• 人権弁護士らは、内部告発者保護が強化されたにもかかわらず、NDISの職員やクライアントは依然としてリスクにさらされていると指摘しています。 • 最新ニュースのメール配信、無料アプリ、または日次ニュースポッドキャストをご利用ください。 • スーザンさん*が勤務先の障害者支援提供先で不正を発見したとき、彼女はある選択を迫られました。何も言わずに、極めて脆弱な立場にあるクライアントを深刻なリスクにさらすか、あるいは……（続きを読み込む）

独占記事：2023年に10代の若者が車両間に挟まれ死亡した事故を受け、Transdev社は「連結部プロジェクト」を実施した。元従業員の主張によれば、2件目の死亡事故後に試行が再開されたが、Transdev社は「評価」が棚上げにされたことはないとして否定している。内部告発者の assertion によると、シドニーのライトレールを運営する同社は、2023年の死亡事故を受けて安全性の向上策を調査したが、2人目の死亡事故が発生する前にコストを理由にプロジェクトを中止した。匿名を条件に語った元従業員によると、最初の死亡事故後、2台の路面電車が連結している部分に人が立ち入ったことを検知するセンサーの試行に成功したという。しかし、2025年に別の死亡事故が起こる前に、このプロジェクトは停止されたという。続きを読む...

民主党から上院議員を目指すヴィンドマン氏は、トランプ大統領の1回目の弾劾裁判で重要証人となった経験こそが、フロリダ州の代表として適任である理由だと語っている。アレックス・ヴィンドマン氏は、恨みを抱くような人物ではない。トランプ氏およびMAGA信奉者たちから受けた、1回目の弾劾裁判での重要証言後に向けられたいじめや威圧、報復について尋ねても、彼はほとんど気に留めていない様子だ。「私のことを知っている人ならわかると思いますが、私は基本的にいつも笑っています」と彼は語る。続きを読む...