Diesel

• BMW, Ford, Nissan, Toyota 및 부품업체 Bosch가 지난 4월 장관들에게 공동 서한을 보냈습니다. • 주요 자동차 제조사들이 2035년 이후 신규 가솔린 및 디젤 차량 판매 금지 조치를 철회하도록 영국 정부에 비공개 로비를 펼쳤다는 사실이, 핵심 탈탄소화 정책을 뒤집으려는 시도를 처음으로 드러낸 문건을 통해 밝혀졌습니다. • BMW, Ford, Nissan, Toyota와 부품업체 Bosch는 4월에 장관들에게 보낸 공동 서한에서, 정부가 신차의 탄소 배출 제로를 선언한 2035년 이후에도 가솔린 및 디젤 차량을 포함하는 '개방형 기술 접근 방식'을 채택할 것을 촉구했습니다.

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• 분석 결과 예산 부담이 드러나면서, Albanese 정부는 다국적 광산업체에 대한 연료세 환급 제도를 축소하라는 압박을 받고 있습니다. • 활동가 단체인 Lock the Gate가 발표한 분석에 따르면, Albanese 정부가 승인 대기 중인 광산 개발 계획의 절반만 승인하더라도 석탄 기업들은 디젤 사용량에 대해 62억 달러의 추가 납세자 환급금을 받을 수 있습니다. • 이러한 발견은 다음 달 노동당 전국 컨퍼런스를 앞두고, 다국적 광산업체를 대상으로 하는 연료세 환급 제도를 축소하겠다는 약속을 이끌어내려는 정부 내부 캠페인이 진행되는 가운데 나왔습니다.

• OECD 전망치는 갈등으로 인한 경제적 위험을 제시하며, 주요 에너지 제품의 잠재적 부족 가능성을 지적함 • OECD는 이란 갈등이 2027년까지 이어질 경우 전 세계적으로 일련의 경기 침체가 발생할 것으로 예측함 • 경제협력개발기구(OECD)는 이란 내 갈등으로 인해 공급 압박이 지속될 경우, 영국 농촌 지역이 특히 디젤 부족 위험에 처할 수 있다고 경고함

• 단독: 광산 거대 기업 BHP는 완전히 전동화된 차량단을 운영하기에는 기술이 아직 충분히 발전하지 않았다고 주장하지만, 전문가들은 연방 정부의 연료세 환급금에 의존하고 있기 때문이라고 말합니다. • BHP는 내부 문서에서 배출량을 증가시키고 탈탄소화 목표와 "일치하지 않는다"고 시사했음에도 불구하고, 필바라 지역에서 디젤 트럭을 구매하는 데 수억 달러를 계속 지출해 왔습니다. • 이 기업은 호주 최대의 디젤 소비자이며, 트럭은 디젤 배출의 가장 큰 단일 원인입니다. 차량단을 배터리 전기 트럭으로 교체하는 것은 이 다국적 기업의 탈탄소화 노력에 있어 결정적인 단계로 간주됩니다.

• 최신 뉴스 이메일, 무료 앱 또는 일일 뉴스 팟캐스트를 이용해 보세요. • 호주가 연료 위기와 싸우는 가운데 연방 정부는 연료 예비분을 방출하고, 연료 소비세를 인하하며, 국가 연료 보안 계획을 시행했습니다. • 공급 중단과 가격 상승이 발생하고 있다는 점은 알고 있지만, 수천 개의 독립 사업자와 다양한 정부 기관이 연관되어 있어 전체적인 상황을 파악하기는 어렵습니다. 이에 저희는 가격, 공급 중단 및 유조선 인도에 관한 최신 데이터를 모았습니다. 계속 읽어보십시오...