Emissions

Exclusivo: Environment Agency está considerando se deve processar a Huntsman Polyurethanes por emissões de benzeno carcinogênico

A proposta suavizaria o sistema de comércio de emissões para tornar a UE mais competitiva – apesar das ondas de calor extremo • A ferramenta mais eficaz da Europa para reduzir gases perigosos que aquecem o planeta corre o risco de ser enfraquecida após a Comissão Europeia propor uma reformulação de seu mercado de carbono emblemático, afirmaram críticos. • Em uma revisão aguardada do Sistema de Comércio de Emissões da União Europeia (ETS), a Comissão Europeia propôs oferecer às empresas um caminho menos exigente e mais barato para reduzir as emissões de gases de efeito estufa. Continue lendo...

• A União Europeia está considerando uma reformulação de suas regulamentações de emissões que concederia aos operadores de data centers mais flexibilidade na forma como compensam suas pegadas de carbono. • As mudanças propostas permitiriam que os operadores "buscassem no mercado" uma variedade maior de créditos ecológicos para atingir as metas ambientais, em vez de aderirem a padrões mais rígidos e severos. • Essa mudança sugere que os reguladores da UE estão priorizando a viabilidade operacional dos data centers em detrimento das exigências mais rigorosas dos lobbyistas ambientais.

• Os preços das European Union Allowance (EUA) caíram significativamente, passando de aproximadamente €90/tCO2e em janeiro para menos de €65/tCO2e em março. • Esse declínio de preços é impulsionado principalmente pela incerteza do mercado em torno da próxima reforma do EU Emissions Trading System (EU ETS). • A volatilidade é relevante para os gestores de fundos, pois impacta o custo das permissões de carbono que as empresas devem deter para cobrir suas emissões de CO₂.

Líderes passados e presentes de nações ricas, como Reino Unido e Alemanha, argumentaram que suas ações são insignificantes. À primeira vista, é uma posição que parece razoável. “Quando nossa parcela das emissões globais é inferior a 1%”, argumentou Rishi Sunak quando era primeiro-ministro do Reino Unido em 2023, “como pode ser correto que os cidadãos britânicos estejam agora sendo instruídos a se sacrificar ainda mais do que outros?”. Sunak não é o único líder mundial a ter citado tais números ao adiar cortes na poluição. Em 2019, Scott Morrison, então primeiro-ministro da Austrália, utilizou os 1,3% de emissões globais de seu país para rejeitar qualquer sugestão de que a Austrália não estivesse “fazendo a sua parte” diante do colapso climático. Em julho, o chanceler alemão, Friedrich Merz, apontou a parcela de 2% de seu país nas emissões globais ao apoiar brechas nas metas climáticas europeias. Alguns meses depois, a primeira-ministra italiana, Giorgia Meloni, fez o mesmo, sinalizando a parcela de 6% da UE. Continue lendo...

• Pesquisas sugerem que 41.800 mortes prematuras nos EUA em 2024 foram atribuídas à poluição rodoviária • Aproximadamente cinco americanos morrem a cada hora devido à exposição à poluição tóxica de veículos rodoviários, descobriu um novo estudo. • Este é o alerta mais recente mostrando que o transporte movido a combustíveis fósseis é um dos principais causadores de mortalidade. Continue lendo...

• A professora Neta Crawford, da University of St Andrews, argumenta que as ações militares lideradas pelos EUA contra o Irã foram desnecessárias e causaram danos globais generalizados. • Crawford destaca uma consequência crítica, porém frequentemente negligenciada, do conflito: as emissões militares significativas produzidas durante a guerra, que contribuem para a degradação climática global. • A discussão, conduzida com Srijana Mitra Das no Times Evoke, questiona se o conflito na Ásia Ocidental realmente terminou ou se seus efeitos continuam a se propagar.

• Principais economias da UE, incluindo Alemanha e Itália, estão atualmente no caminho para não atingir suas metas legalmente vinculativas de redução de emissões de gases de efeito estufa para 2030. • Um relatório do Italian Institute for Environmental Protection and Research (ISPRA) cita falhas críticas na descarbonização dos transportes e na eficiência da produção da Itália como os principais obstáculos. • Em contraste, a Espanha está posicionada para exceder sua meta de redução de emissões de 32%, apoiada por um mix de energia renovável que atingiu 75% de seu fornecimento de eletricidade em 2025.

• Chefe das operações de minério de ferro da BHP na Austrália Ocidental não consegue fornecer cronograma firme para a substituição de caminhões a diesel, enquanto documentos vazados revelam atraso na descarbonização • Leia mais sobre a investigação dos arquivos da BHP aqui • Receba nosso e-mail de notícias urgentes, aplicativo gratuito ou podcast diário de notícias

A campanha de deportação em massa de Trump está acelerando a crise climática. Além disso, estudantes dos EUA explicam por que vaiaram seus oradores de formatura pró-IA