2026年 Bundibugyo 病毒引起之伊波拉疾病爆發之模擬場景預測
• 2026 年 5 月，烏干達和剛果民主共和國的 Ituri 省報告了 Bundibugyo 病毒病 (BVD) 的爆發。 • 傳播模型被用於預測該疫情在三個月內的增長情況，凸顯了快速升級的風險。 • 由於目前尚無經批准的疫苗或藥物可用於治療 *Orthoebolavirus bundibugyoense* 物種，因此情況十分危急。
cdc.gov探索中心
Comprehensive coverage and timeline for Caused. Aggregated from 2 sources with 10 articles.
10 篇文章 · 2 個來源 · 自 3/19/2026 起的報導
Caused 報導隨時間的發展情況。
經常與 Caused 一起報導的話題。
• 2026 年 5 月，烏干達和剛果民主共和國的 Ituri 省報告了 Bundibugyo 病毒病 (BVD) 的爆發。 • 傳播模型被用於預測該疫情在三個月內的增長情況，凸顯了快速升級的風險。 • 由於目前尚無經批准的疫苗或藥物可用於治療 *Orthoebolavirus bundibugyoense* 物種，因此情況十分危急。
cdc.gov• 代理副校長在參議院估算會議上表示，這對捐贈管道和招生產生了「非常顯著」的影響。 • 代理副校長 Rebekah Brown 向議會委員會表示，一系列備受關注的醜聞和治理失效，導致 Australian National University (ANU) 承受了 1 億美元的聲譽損失。 • Brown 在週五出席參議院估算會議時坦承，大學正處於一段挑戰時期；而就在前一天，一份尖銳的審計報告發現 ANU 在缺乏明確證據的情況下，批准了一項具有爭議的 2.5 億美元成本削減計劃。
theguardian.com• 全球流離失所總人數達 8,220 萬人，其中由衝突引起的 3,230 萬人首次超過了由災害引起的人數。 • 2025年全球因衝突或暴力觸發的內部流離失所人數達到歷史新高，首次超過了由災害驅動的內部流離失所人數。 • Internal Displacement Monitoring Centre (IDMC) 發布的報告顯示，截至 2025 年底，受衝突驅動的內部流離失所人數為 3,230 萬人。該數字比前一年高出 60%，且自 2008 年開始收集數據以來，首次超過了由自然災害驅動的流離失所人數（2025 年為 2,990 萬人）。
theguardian.com此項發現將解釋為何這種每年影響約 35,000 名英國人的中風類型，對某些藥物的反應不佳。研究人員揭露了一種每年影響全英國約 35,000 人的中風類型之成因，這可能解釋了為何某些藥物在治療中沒有效果。腔隙性腦中風（Lacunar strokes）佔英國所有中風病例的四分之一，此前被認為與脂肪沉積導致的腦動脈阻塞有關。然而，週三發表的一項研究表明，這類中風並非由動脈阻塞引起，而是由於腦動脈的擴大與增寬所致。閱讀更多...
theguardian.com此項揭露是在國防部回應慈善機構之資訊自由法 (FoI) 請求並發布委託報告後提出的。該研究顯示，國防部沒有一套系統可用於審查英國軍事行動是否在戰爭中造成平民死亡或受傷。此外，國防部「並未維護平民傷害事件或指控的中央登記名冊」；儘管其他國家曾造成大規模傷亡，但國防部認為其現有的緩解措施有效，因此得出無需建立此類系統的結論。閱讀更多...
theguardian.com• Elizabeth Warren 的報告稱 Trump 政府對 Social Security Administration 的削減是「災難性的」。 • 訂閱 Breaking News US 電子郵件，在您的收件箱中獲取新聞通知。 • 根據一群民主黨參議員的一份新報告，對 Social Security Administration 的預算削減，導致數百萬名依賴該機構服務的美國年長者和殘疾人士面臨「客戶服務混亂」。
theguardian.com• 紐西蘭外交部長 Winston Peters 在與 Marco Rubio 會面後表示，他確保美國了解「紐西蘭與太平洋地區面臨的重大經濟影響」。 • 中東危機——現場更新：紐西蘭呼籲美國向太平洋派遣燃料油輪，以協助緩解中東戰爭所造成的重大經濟與燃料壓力。 • 紐西蘭外交部長 Winston Peters 週二在華盛頓與美國國務卿 Marco Rubio 會面，雙方討論了雙邊關係、伊朗戰爭以及太平洋地區事務。
theguardian.com• 科學家表示，作為歷史上最大的碳排放國，美國在造成全球「實質性」損害方面承擔著「巨大的責任」。 • 一項新研究發現，美國在過去三十年裡透過其龐大的全球暖化排放，造成了高達 10 兆美元的全球損失，而其中四分之一的經濟損失由美國自身承受。 • 研究論文指出，由於是歷史上最大的碳排放國，美國對全球經濟增長的損害程度超過任何其他國家；緊隨其後的是目前全球最大排放國的 China，自 1990 年以來造成了 9 兆美元的 GDP 損失。
theguardian.com• 航空公司警告稱，他們無法長期承受成本壓力，部分航空公司計劃增加經由 Asia 的航班。 • Business live – 最新更新：歐洲最大航空公司表示，中東戰爭引起的燃油價格飆升將導致票價上漲，並建議乘客儘早訂票。 • 儘管航空公司已對航空燃油價格進行了部分對沖，但高層表示，他們無法長期避免將額外成本轉嫁給乘客。繼續閱讀...
theguardian.com