Hs2

• 交通大臣表示，根據 2026 年價格計算的首份官方估算顯示，在前任政府留下的「令人震驚的遺產」之後，費用出現了「令人反感的增長」。 • 政府承認，HS2 高速鐵路目前的成本將高達 1,027 億英鎊，且倫敦與伯明翰之間的列車最晚將到 2039 年才開始運行，比最初承諾的費用增加了 700 億英鎊，時間推遲了 13 年。 • 交通大臣 Heidi Alexander 表示，這條縮減後的鐵路最晚要到 2043 年才能完全完工。

交通大臣將公布這項陷入困境的高鐵線路預算詳情，支持者希望總額能遠低於 1,000 億英鎊。

• 對原始火車訂單的審查旨在防止伯明翰（Birmingham）北部的服務問題，但結果可能適得其反。 • 一位政府及鐵路產業高層警告，旨在最大化運能而更改 HS2 火車尺寸的計劃，可能會推高成本，並導致伯明翰北部的座位減少且服務速度降低。 • 隨著 HS2 Ltd 尋求削減成本並重新協商合同，由 Alstom 與 Hitachi 合資在英國製造的 54 輛高鐵列車（價值 20 億英鎊）的訂單目前正在審查中。

• 公司將評估將速度從 224mph 降至 186mph 是否能節省資金並有助於提前啟動

• 在伊朗戰爭已導致鋼鐵與混凝土價格上漲的情況下，進口鋼鐵關稅的倍增將進一步推高金屬成本。 • HS2 的最大承包商之一向政府警告，提高外國進口鋼鐵的關稅將「加劇」英國建築業的成本壓力，而這項預算高達 1,000 億英鎊的鐵路計畫其預算不斷攀升，已引起越來越多關注。 • 部長們於上週表示，將將進口鋼鐵的關稅提高一倍，並削減可從海外購買的數量，試圖挽救英國陷入困境的鋼鐵製造商。