Imports

• 價值 150 歐元以下的小包裹將不再享有「微量豁免」（de minimis）待遇，該漏洞曾被 Temu 和 Shein 等平台利用。 • 歐盟委員會表示，在準備對小包裹引入關稅以遏制廉價中國進口商品的同時，希望能防止歐洲商業街出現「荒漠化」現象。 • 根據目前的「微量豁免」關稅優惠（意指「金額太小而無需理會」），消費者購買價值最高 150 歐元（約 129 英鎊）的商品（包括快時尚、化妝品和玩具）無需支付任何關稅。

• 超出新配額的進口關稅將增加一倍，此舉與歐盟採取類似的限制措施相呼應。 • 商業即時更新 – 最新進展 • 英國政府將把允許免關稅進口的鋼鐵數量削減一半，試圖應對全球中國廉價金屬供應過剩的問題，並扶持其陷入困境的本土工業。

• 歐盟委員擔心進口量激增可能會導致類似於美國鐵鏽地帶城鎮的衰退。 • 歐盟委員將於週五舉行關鍵會議，旨在對來自中國的進口產品實施新限制，因為外界日益擔心北京正為歐洲製造出類似於美國「鐵鏽地帶」城鎮的環境。 • 從電動汽車到機械關鍵零部件、醫療設備及食品等各類進口產品的激增，被稱為「中國衝擊 2.0」(China Shock 2.0)，這可能重演 25 年前中國加入世界貿易組織 (World Trade Organization) 時美國的經歷。

• 從中國進口的零部件數量增加，引發對歐洲工業被吞噬的警告。 • 貿易分析師與代表表示，歐洲正面临新一輪的「中國衝擊」，這將威脅到當地工廠，導致失業，並使工業事實上被北京殖民。 • 他們擔心，匯率大幅下跌以及對中國「僵屍企業」的支持，與 25 年前美國出現危機時的情況如出一轍，當時「中國衝擊」一詞正式被提出。

• 中國 1 月份從俄羅斯進口原油約每日 110 萬桶，俄羅斯在總石油進口中的佔比下降至 21%。 • 根據 Vortexa 的數據，這一減少符合更廣泛的趨勢，即中國已悄悄將總體石油進口量較戰前水平削減約四分之一，降至每日約 820 萬桶。 • 此次削減通過釋放供應重新平衡了全球石油市場，使得儘管波斯灣衝突已持續 60 多日，基準價格仍維持在每桶近 100 美元左右。

中國在今年第一季向歐盟銷售了約 1,480 億美元的貨品，但僅進口 650 億美元。隨著中國電動車大量湧入歐洲，歐盟正經歷一場持久的「中國衝擊」，這也幫助北京對該貿易集團的盈餘達到紀錄高點。最新數據顯示，中國對歐盟的貿易盈餘（即對歐出口額高於從歐盟進口額）在 2026 年的前三個月達到了 830 億美元（610 億英鎊）。

獨家報導：研究發現 Jackdaw 氣田僅能滿足目前約 2% 的需求，而 Rosebank 僅能提供 1%。 • 研究顯示，在北海開採大型新氣田對於減少英國對天然氣進口的依賴幾乎沒有影響。 • Jackdaw 氣田是北海最大的未開發氣田之一，但其產量僅能取代英國目前 2% 的天然氣進口量，這意味著英國仍將幾乎完全依賴來自 Norway 以及少數其他來源的供應。閱讀更多...

• 川普政府計劃對鋼鐵與鋁進口產品實施分級關稅，其中許多衍生產品將根據進口價值徵收 50% 的關稅，部分產品為 25%，而某些產品則適用較低稅率。 • 此政策旨在中東衝突加劇全球貿易緊張局勢之際，保護美國工業。 • 這些措施可能會重塑國際供應鏈，並引發貿易夥伴的報復行動。

• Albanese 宣布即將立法，以保證私營部門採購燃料和肥料。 • 澳洲政府將承擔受中東戰爭影響的必需品進口財務風險，以便為國內增加汽油、柴油和肥料的供應。 • 在柴油和汽油價格飆升一個月，且加油站（尤其是澳洲偏遠地區）出現廣泛短缺後，總理 Anthony Albanese 於週六宣布了這項新的燃料安全權力。閱讀更多...