Miners

獨家報導：在 BHP 減少排放行動放緩之際，Huw McKay 博士表示：「最理想的政策當然是碳定價。」

• 反對者對 Farrer 選區國會議員 David Farley 的決定表示不滿，他選擇與 teal 獨立議員及綠黨一致投票，要求削減針對礦工、農民及其他產業的燃料稅抵免。 • 在一次下議院投票中，David Farley 支持對該計劃設定上限。該計劃旨在為使用重型機具的礦工、農民及其他產業，退還每公升 52.6 分的汽油與柴油消費稅。 • One Nation 目前面臨壓力，要求其就燃料稅抵免的立場做出明確說明，因為其新手議員的投票方向與礦業及農業團體的利益相悖。

• BHP 的西澳鐵礦石營運負責人無法為更換柴油卡車提供明確的時間表，而洩漏的文件揭露了去碳化的延遲。 • 一名 BHP 高層承認，這家澳洲跨國公司減少排放的計劃已遭到延遲；與此同時，西澳大利亞州州長 Roger Cook 表示，大型礦業公司在去碳化方面負有「重要的道義責任」。 • 本週一項基於洩漏給 Guardian 和 ABC 文件的獨家調查顯示，這家全球最大的礦業公司已放緩去碳化進程，專家擔心這可能會危及澳洲的國家減排目標。

• Pete Wilcox 表示，針對 1984 年與警方發生惡名昭彰衝突的調查目的在於「讓社區能夠向前邁進」。 • 調查委員會主席表示，在經歷了四十年沉默後，前礦工終於將在關於 Orgreave 與警方衝突的公開調查中，獲得說出自身經歷真相的機會。 • 謝菲爾德主教 Pete Wilcox 提到，唯有透過調查才能幫助 South Yorkshire 從 1984 年 6 月 18 日的事件中走出——當時罷工的礦工意外發現自己陷入了一場與來自英國各地警方的數千名警員之間的激烈戰鬥。