Decarbonise

獨家報導：在 BHP 減少排放行動放緩之際，Huw McKay 博士表示：「最理想的政策當然是碳定價。」

• BHP 的西澳鐵礦石營運負責人無法為更換柴油卡車提供明確的時間表，而洩漏的文件揭露了去碳化的延遲。 • 一名 BHP 高層承認，這家澳洲跨國公司減少排放的計劃已遭到延遲；與此同時，西澳大利亞州州長 Roger Cook 表示，大型礦業公司在去碳化方面負有「重要的道義責任」。 • 本週一項基於洩漏給 Guardian 和 ABC 文件的獨家調查顯示，這家全球最大的礦業公司已放緩去碳化進程，專家擔心這可能會危及澳洲的國家減排目標。

• 儘管承諾削減排放並使用更省油的飛機，但仍未能阻止排放量上升，Ryanair 的碳足跡較 2019 年增加了 50%。 • 研究顯示，歐洲航空飛行產生的排放量現已超過疫情前水準，而 Ryanair 的碳足跡比 2019 年高出 50%。 • 儘管航空業承諾脫碳並引進更高效能的省油飛機，但在廉價航空大規模擴張的推動下，航空總排放量仍持續增加。閱讀更多...