Imports

• Kommissare des Blocks befürchten, dass die Importwelle zu einem Niedergang führen könnte, ähnlich wie in den US-amerikanischen Rust-Belt-Städten • EU-Kommissare treffen sich am Freitag zu entscheidenden Gesprächen mit dem Ziel, neue Beschränkungen für Importe aus China zu verhängen, da die Sorge wächst, dass Peking Bedingungen schafft, die in Europa zu US-ähnlichen Rust-Belt-Städten führen könnten. • Der sprunghafte Anstieg der Importe – von Elektroautos über Schlüsselkomponenten für Maschinen und medizinische Geräte bis hin zu Lebensmitteln – wurde als „China Shock 2.0“ bezeichnet. Dies könnte die Erfahrungen der USA von vor 25 Jahren widerspiegeln, als Peking der Welthandelsorganisation beitrat.

Das steigende Volumen an Komponentenimporten aus China führt zu Warnungen vor einer Kannibalisierung der europäischen Industrie.

• China importierte im Januar etwa 1,1 Millionen Barrel russisches Rohöl pro Tag, wobei der Anteil Moskaus an den gesamten Ölimporten auf 21 % sank. • Diese Reduzierung steht im Einklang mit allgemeineren Trends, wonach China die gesamten Ölimporte laut Daten von Vortexa diskret um etwa ein Viertel gegenüber dem Vorkriegsniveau auf rund 8,2 Millionen Barrel pro Tag gesenkt hat. • Die Kürzungen haben den globalen Ölmarkt durch die Freisetzung von Angeboten neu austariert und die Referenzpreise trotz mehr als 60 Tagen Konflikt im Persischen Golf nahe bei 100 US-Dollar pro Barrel gehalten.

• China verkaufte im ersten Quartal des Jahres Waren im Wert von rund 148 Mrd. $ an die EU, importierte jedoch nur für 65 Mrd. $ • Die EU erlebt einen anhaltenden „China-Schock“, da eine Flut chinesischer EVs nach Europa dazu beitrug, dass Peking einen Rekordüberschuss gegenüber dem Block erzielte. • Neue Daten zeigen, dass der Handelsüberschuss Chinas – bei dem die Exporte in die EU die Importe aus dem Block überstiegen – in den ersten drei Monaten des Jahres 2026 bei 83 Mrd. $ (61 Mrd. £) lag. Weiterlesen...

Exklusiv: Untersuchungen belegen, dass das Jackdaw-Feld nur etwa 2 % und Rosebank nur 1 % des aktuellen Bedarfs decken würden.

• Die Trump-Administration plant die Einführung gestaffelter Zölle auf Stahl- und Aluminiumimporte, mit Zöllen von 50 % auf viele Derivategüter basierend auf dem Importwert, 25 % auf andere und niedrigeren Sätzen für einige Produkte. • Diese Politik zielt darauf ab, die US-Industrie angesichts globaler Handelsspannungen zu schützen, die durch Konflikte im Nahen Osten verschärft werden. • Die Maßnahmen könnten internationale Lieferketten neu gestalten und Vergeltungsmaßnahmen von Handelspartnern provozieren.

• Albanese kündigt bevorstehende Gesetzgebung an, um Einkäufe von Kraftstoff und Düngemitteln durch den Privatsektor zu garantieren • Die australische Regierung wird das finanzielle Risiko beim Import essenzieller Produkte übernehmen, die vom Krieg im Nahen Osten betroffen sind, um zusätzliche Lieferungen von Benzin, Diesel und Düngemitteln ins Land zu bringen. • Premierminister Anthony Albanese kündigte die neuen Befugnisse zur Kraftstoffsicherung am Samstag an, nachdem die Diesel- und Benzinpreise einen Monat lang stark gestiegen waren und es an Tankstellen, insbesondere im regionalen Australien, zu weit verbreiteten Engpässen gekommen war.