Shipping

Ein wichtiger maritimer Korridor wird geschlossen, nachdem in weniger als einer Woche 90 Schiffe – darunter Tanker der Schattenflotte – angegriffen wurden. • Russland war gezwungen, die Schifffahrt im Asowschen Meer einzustellen, nachdem weniger als eine Woche lang 90 Schiffe Ziel ukrainischer Drohnen wurden. • Der Chef der ukrainischen Drohneneinheiten, Robert Brovdi, erklärte am Sonntag, dass seine Einheiten über Nacht 10 Tanker und vier Fähren sowie eine große Ölraffinerie in der Stadt Syzran getroffen hätten. • Er fügte hinzu, dass es mehrere Angriffe auf Stromumspannwerke im besetzten Krimgebiet gegeben habe. Weiterlesen...

Die Schläge erfolgten nach Vergeltungsangriffen am Freitag, die wiederum eine Reaktion auf einen Drohnenangriff auf ein Frachtschiff in der Straße Hormus einen Tag zuvor waren, bestätigte das US Central Command (Centcom). • Centcom gab bekannt, dass die Angriffe am Samstag eine „direkte Antwort auf die anhaltende iranische Aggression gegen die kommerzielle Schifffahrt“ waren. • Die US-Angriffe richteten sich gegen „iranische militärische Überwachungsinfrastruktur, Kommunikationssysteme, Luftabwehrstandorte, Drohnenlager und Minenlegekapazitäten“, so Centcom in einer Erklärung.

• Der Branchenverband der Tankerbesitzer erklärt, dass die Mitte der Straße noch für „some time“ gesperrt bleiben wird, da Schiffe auf der Route über Oman das Risiko haben, auf Grund zu laufen. • Die Mitte der Straße von Hormuz ist durch etwa 80 Minen blockiert, die geräumt werden müssen, bevor der normale Schiffsverkehr wieder aufgenommen werden kann, wie der unabhängige Branchenverband der Tankerbesitzer mitteilte. • Mehrere Schiffe begannen am Donnerstag damit, den Golf über den wichtigen maritimen Engpass zu verlassen, nachdem ein Memorandum of Understanding zwischen den US und dem Iran unterzeichnet worden war. Lesen Sie weiter...

• Das Abkommen enthält keine Beschränkungen für die ballistischen Raketen Irans und fordert weder einen Regierungswechsel noch eine Kapitulation. • Nahost-Krise – Live-Updates • Die Grundstruktur des am späten Sonntag getroffenen US-Iran-Abkommens – eine Rückkehr zum Status quo vor dem Krieg – wurde von Iran bereits seit mehr als einem Monat angeboten. Ebenso die spezifische Architektur: eine sofortige Aufhebung der Folgen des US-israelischen Krieges durch die Wiederöffnung der Straße von Hormus und eine Verschiebung der eigentlichen Verhandlungen über das Atomprogramm Irans, der vorgebliche Grund für den Krieg.

• Siebte Leiche in der Nähe von Bahngleisen gefunden, die vermutlich mit dem steht, was Behörden als „potenzielles Menschenschmuggelerlebnis“ bezeichnen • Bundesagenten untersuchen den Tod von mindestens sechs Personen, bei denen es sich vermutlich um Immigranten handelt, die am Sonntag in einem Versandcontainer auf einem Union Pacific Bahnhöfchen nahe der Grenze zu Mexiko in Laredo, Texas, gefunden wurden, als ein „potenzielles Menschenschmuggelerlebnis“. • Beamten zufolge könnte auch der Tod einer siebten Person, deren Leiche in der Nähe von Bahngleisen außerhalb von San Antonio, Texas – 150 Meilen (241 km) nördlich – gefunden wurde, mit dem Fall in Verbindung stehen.

• Präsident Trump hat das U.S. Central Command angewiesen, Project Freedom zu initiieren, eine Verteidigungsoperation zur Wiederherstellung des freien Handelsflusses durch die Straße von Hormus angesichts iranischer Drohungen gegen die kommerzielle Schifffahrt. • Verteidigungsminister Pete Hegseth stellte klar, dass die Mission vorübergehend ist und sich ausschließlich auf den Schutz unschuldiger Schiffe konzentriert; sie sei von Operation Epic Fury abzugrenzen, wobei US-Streitkräfte eine Schutzzone einrichten, wie auf den Einsatzkarten dargestellt. • Die Ankündigung folgt auf die Benachrichtigung des Kongresses durch Präsident Trump am Freitag, dass die am 28. Februar begonnenen Feindseligkeiten beendet waren, was mit der 60-Tage-Frist der War Powers Resolution zusammenfällt.

Der Präsident erklärt, die US-Marine werde gestrandete Schiffe aus der Wasserstraße „lotsen“, doch Berichte besagen, dass ein Kriegsschiff vom Iran getroffen wurde.

Der US-Präsident gab keine Einzelheiten dazu, wie die Operation ablaufen soll, während der Iran ankündigte, jede bewaffnete Kraft anzugreifen, die in die Wasserstraße einfährt.

• Arsenio Dominguez, Generalsekretär der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation der UN, erklärte, dass die Blockade von Schiffen in der Straße von Hormus aufgrund des US-Iran-Konflikts die internationale Schifffahrt und Seeleute zu Instrumenten in geopolitischen Streitigkeiten gemacht hat. • Die Krise verdeutlicht, wie Schiffe und Besatzungen, die nicht am Konflikt beteiligt sind, in die Feindseligkeiten zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran hineingezogen werden, was die globalen Handelsrouten stört. • Diese Entwicklung unterstreicht kritische Schwachstellen in den globalen Schifffahrtsnetzen, was potenziell zu Unterbrechungen der Lieferketten, höheren Kosten und Risiken für die maritime Sicherheit weltweit führen kann.