Ships Strait

• Präsident Trump kündigte an, dass US-Streitkräfte ab dem 4. Mai 2026 Schiffe angesichts regionaler Spannungen „sicher aus der Straße von Hormuz geleiten“ werden. • Dieser Schritt folgt auf einen neuen Friedensvorschlag Irans, den Trump nun prüft, nachdem er ein vorangegangenes Angebot in dieser Woche abgelehnt hatte. • Senator Jack Reed kritisierte Trumps Iran-Strategie als planlos, während der GOP-Abgeordnete Tillis einer überstürzten Kriegsberechtigung entgegensteht.

Der Post des US-Präsidenten folgt auf eine Reihe widersprüchlicher Signale, einschließlich der Besorgnis, dass Teheran keinen „großen genug Preis gezahlt“ habe. Außerdem: Könnten die Klimagespräche in Santa Marta den Ausgangspunkt für das Bestreben sein, fossile Brennstoffe abzuschaffen?

• Trump warnt, dass jede Einmischung in die US-Operation in Hormuz „energisch angegangen werden muss“, während er nur wenige Details darüber preisgibt, wie der Plan funktionieren wird • Trump sagt, die US-Marine werde gefangene Schiffe aus der Straße von Hormuz „leiten“, inmitten „sehr positiver“ Gespräche mit dem Iran • Ein Tanker wurde in der Straße von Hormuz von „unbekannten Projektilen“ getroffen, kurz nachdem Donald Trump angekündigt hatte, dass die USA gefangenen Schiffen die Durchfahrt durch den Wasserweg helfen würden.

Der US-Präsident sagt, Teheran sei durch interne Streitigkeiten geschwächt, während das Pentagon Berichten zufolge mitteilte, dass die Minenräumung sechs Monate dauern könnte Nahost-Krise – Live-Updates Donald Trump hat erneut erklärt, dass die USA „die totale Kontrolle über die Straße von Hormus“ hätten, und fügte hinzu, dass die Führung des Iran so sehr von internen Kämpfen gelähmt sei, dass unklar bleibe, wer das Sagen habe. Doch die Behauptung des US-Präsidenten erschien angesichts der Kaperung zweier Containerschiffe durch iranische Kommandos und eines US-Berichts, der davor warnt, dass die Räumung der Straße von Minen bis zu sechs Monate dauern könnte, fragwürdig. Weiterlesen...

Das Patt zwischen dem Iran und den USA hält an, während beide Seiten Blockaden dieses kritischen Schifffahrtsweges verhängen. Iranische Streitkräfte haben zwei Schiffe in der Straße von Hormus gekapert, während die USA und der Iran ihre jeweiligen Blockaden des kritischen Schifffahrtsweges verschärften, was die globalen Energiemärkte zum Erliegen brachte. Das Patt um die schmale Wasserstraße – durch die in Friedenszeiten etwa 20 % des weltweiten Erdöls und verflüssigten Erdgases transportiert werden – weckte Zweifel daran, ob die ins Stock geratenen Friedensverhandlungen wieder aufgenommen werden. Weiterlesen...

• Iran hat Drohnenangriffe auf US-Kriegsschiffe gestartet, als Vergeltung für die Beschlagnahmung eines iranischen Frachtschiffs in der Straße von Hormuz. • Die Angriffe markieren eine deutliche Eskalation; beide Seiten haben Warnungen ausgesprochen, während ein fragiler Waffenstillstand kurz vor dem Auslaufen steht und die Diplomatie scheitert. • Die Befürchtungen eines umfassenderen regionalen Konflikts wachsen, der die globalen Ölströme durch diesen kritischen Wasserweg der Welt stören könnte.

• Die US Navy schickte am 8. April 2026 zwei Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse durch die Taiwanstraße im Rahmen einer Operations zur Sicherung der Navigationsfreiheit, um chinesische Ansprüche anzufechten. • Peking ließ als Reaktion 20 Kampfjets aufsteigen, wobei staatliche Medien dies als „Provokation“ bezeichneten; es wurden keine Kollisionen gemeldet. • Diese Eskalation unterstreicht das Engagement der USA für die Verteidigung Taiwans, was für Halbleiter-Lieferketten mit einem jährlichen Wert von 500 Milliarden Dollar von entscheidender Bedeutung ist.

Schätzungsweise 2.000 Schiffe, darunter Öl- und Gastanker sowie Kreuzfahrtschiffe, sitzen seit Beginn des Krieges im Persischen Golf fest. Trotz der Vereinbarung eines zweiwöchigen, bedingten Waffenstillstands zwischen den USA und dem Iran sowie Bestimmungen für eine vorübergehende Wiederöffnung des entscheidenden Seewegs wird es laut Schifffahrtsanalysten keinen „Massenexodus“ von Schiffen durch die Straße von Hormus geben. Das Waffenstillstandsabkommen „ändert die Situation nicht in dem Sinne, dass der Iran nach wie vor die Kontrolle hat“, sagte Richard Meade, Chefredakteur des maritimen Datendienstleisters Lloyd’s List Intelligence. „Schiffe müssen weiterhin im Grunde eine Genehmigung einholen, und das ist der entscheidende Punkt. Das bedeutet, dass sich nichts geändert hat – keine Genehmigung, kein Transit.“ Weiterlesen...

• Yvette Cooper moderierte einen virtuellen Gipfel mit mehr als 40 Ländern mit dem Ziel, die wichtige Schifffahrtsroute wieder zu öffnen. • Mittelost-Krise live – aktuelle Updates. • Pläne zur Räumung von Seeminen und zur Rettung feststeckender Schiffe in der Straße von Hormus werden nächste Woche auf einem globalen Militärplanungstreffen besprochen, nachdem am Donnerstag ein virtueller Gipfel von mehr als 40 Ländern unter der Leitung von Yvette Cooper stattfand.

Beamte erklären, dass Militärplaner mit dem US Central Command in Kontakt stehen, die Lage jedoch weiterhin zu gefährlich für kurzfristige Maßnahmen bleibt. • Mittelost-Krise – Live-Updates • Großbritannien hat erklärt, dass es weiterhin an Diskussionen mit den USA und europäischen Verbündeten über die Begleitung der Handelsschifffahrt durch die Straße von Hormuz beteiligt ist, die Situation jedoch zu gefährlich bleibt, als dass dies in naher Zukunft geschehen könnte. • Iran wird nach wie vor als Bedrohung eingestuft und verfügt über ein breites Spektrum an Waffen – von Marschflugkörpern bis hin zu See-Drohnen –, trotz 19 Tagen US-geführter Bombardierungen seiner Marine und Küstenanlagen.

• Während der Krieg mit dem Iran in den 17. Tag geht, übt Präsident Trump Druck auf NATO-Verbündete und andere Nationen aus, Kriegsschiffe in die Straße von Hormuz zu schicken, um die kritische Ölroute zu sichern, und warnt, dass die Vereinigten Staaten dies nicht allein bewältigen können. • Trump erklärte: „Wir werden sie schützen, und wenn jemals Hilfe benötigt wird, werden sie nicht für uns da sein“, was seine Frustration über die Zurückhaltung der Verbündeten signalisiert, während er gleichzeitig behauptet, zahlreiche Länder seien auf dem Weg zu helfen, trotz begrenzter öffentlicher Zusagen. • Militäranalysten gehen davon aus, dass eine vierwöchige Kampagne erforderlich wäre, um Raketen, Drohnen, Schnellangriffsboote und Minen aus dem strategischen Wasserweg zu entfernen; Berichten zufolge hat die Trump-Administration Australien, Japan, Südkorea, Großbritannien, Frankreich und China kontaktiert, jedoch mit minimalem Erfolg bei der Sicherung offener Unterstützung.

• Präsident Trump forderte am 15. März die NATO und verbündete Nationen auf, die Sicherung der Straße von Hormus mit Militärschiffen zu unterstützen, und warnte davor, dass die NATO einer „sehr schlechten Zukunft“ entgegensehen könnte, falls die Verbündeten sich weigern, zur Offenhaltung dieses kritischen Wasserwegs beizutragen. • Trump warnte, dass die USA sich an Länder „erinnern werden“, die keinen Beitrag zur Sicherung der Meerenge leisten, und übte angesichts eskalierender militärischer Spannungen im Nahen Osten sowie Warnungen vor potenziellen Sanktionsausnahmen bei einem länger andauernden Konflikt diplomatischen Druck auf die Verbündeten aus. • Die Forderung spiegelt Trumps Strategie wider, die Energiekrise und die geopolitische Instabilität, die durch den Iran-Konflikt entstanden sind, zu nutzen, um internationale Unterstützung für US-geführte Bemühungen zur Aufrechterhaltung globaler Schifffahrtsrouten zu mobilisieren.

Die Reaktion auf Donald Trumps Aufruf zu militärischer Unterstützung in der Wasserstraße war bisher vage und zögerlich • Nahost-Krise – Live-Updates • Länder wie das UK, Japan, China und Südkorea haben erklärt, dass sie ihre Optionen noch prüfen, nachdem US-Präsident Donald Trump sie aufgefordert hatte, Kriegsschiffe in die Straße von Hormuz zu schicken, um die lebenswichtige Schifffahrtsroute zu sichern. • In einem Post auf seiner Plattform Truth Social rief Trump das UK, China, Frankreich, Japan, Südkorea und andere Länder dazu auf, Schiffe in die Wasserstraße zu entsenden – die geschäftigste Schifffahrtsroute der Welt, die derzeit gewaltsam vom Iran blockiert wird.

• Der Energieminister erklärt, dass die Regierung „alle Optionen“ prüft, um die entscheidenden Schifffahrtswege wieder zu öffnen. • Nahost-Krise – Live-Updates • Großbritannien erwägt die Entsendung von Schiffen und Minenräumdrohnen in den Nahen Osten, um die Straße von Hormuz wieder zu öffnen, wie Ed Miliband mitteilte.

Der US-Präsident fordert Nationen auf, Schiffe zu stationieren, um die wichtige Ölversorgungsroute angesichts des Konflikts mit dem Iran offen zu halten.