Ships Strait

Außenminister erklärt, dass Schiffe mit der iranischen Marine kooperieren müssen, nachdem Berichten zufolge ein Schiff außerhalb eines Hafens der VAE beschlagnahmt wurde

Das US-Militär behauptet, Standorte angegriffen zu haben, die für Attacken auf seine Streitkräfte und „unprovozierte“ Feindseligkeiten durch Teheran verantwortlich seien.

• Präsident Trump kündigte an, dass US-Streitkräfte ab dem 4. Mai 2026 Schiffe angesichts regionaler Spannungen „sicher aus der Straße von Hormuz geleiten“ werden. • Dieser Schritt folgt auf einen neuen Friedensvorschlag Irans, den Trump nun prüft, nachdem er ein vorangegangenes Angebot in dieser Woche abgelehnt hatte. • Senator Jack Reed kritisierte Trumps Iran-Strategie als planlos, während der GOP-Abgeordnete Tillis einer überstürzten Kriegsberechtigung entgegensteht.

Der Post des US-Präsidenten folgt auf eine Reihe widersprüchlicher Signale, einschließlich der Besorgnis, dass Teheran keinen „großen genug Preis gezahlt“ habe. Außerdem: Könnten die Klimagespräche in Santa Marta den Ausgangspunkt für das Bestreben sein, fossile Brennstoffe abzuschaffen?

• Trump warnt, dass jede Einmischung in die US-Operation in Hormuz „energisch angegangen werden muss“, während er nur wenige Details darüber preisgibt, wie der Plan funktionieren wird • Trump sagt, die US-Marine werde gefangene Schiffe aus der Straße von Hormuz „leiten“, inmitten „sehr positiver“ Gespräche mit dem Iran • Ein Tanker wurde in der Straße von Hormuz von „unbekannten Projektilen“ getroffen, kurz nachdem Donald Trump angekündigt hatte, dass die USA gefangenen Schiffen die Durchfahrt durch den Wasserweg helfen würden.

Der US-Präsident sagt, Teheran sei durch interne Streitigkeiten geschwächt, während das Pentagon Berichten zufolge mitteilte, dass die Minenräumung sechs Monate dauern könnte Nahost-Krise – Live-Updates Donald Trump hat erneut erklärt, dass die USA „die totale Kontrolle über die Straße von Hormus“ hätten, und fügte hinzu, dass die Führung des Iran so sehr von internen Kämpfen gelähmt sei, dass unklar bleibe, wer das Sagen habe. Doch die Behauptung des US-Präsidenten erschien angesichts der Kaperung zweier Containerschiffe durch iranische Kommandos und eines US-Berichts, der davor warnt, dass die Räumung der Straße von Minen bis zu sechs Monate dauern könnte, fragwürdig. Weiterlesen...

Das Patt zwischen dem Iran und den USA hält an, während beide Seiten Blockaden dieses kritischen Schifffahrtsweges verhängen. Iranische Streitkräfte haben zwei Schiffe in der Straße von Hormus gekapert, während die USA und der Iran ihre jeweiligen Blockaden des kritischen Schifffahrtsweges verschärften, was die globalen Energiemärkte zum Erliegen brachte. Das Patt um die schmale Wasserstraße – durch die in Friedenszeiten etwa 20 % des weltweiten Erdöls und verflüssigten Erdgases transportiert werden – weckte Zweifel daran, ob die ins Stock geratenen Friedensverhandlungen wieder aufgenommen werden. Weiterlesen...

• Iran hat Drohnenangriffe auf US-Kriegsschiffe gestartet, als Vergeltung für die Beschlagnahmung eines iranischen Frachtschiffs in der Straße von Hormuz. • Die Angriffe markieren eine deutliche Eskalation; beide Seiten haben Warnungen ausgesprochen, während ein fragiler Waffenstillstand kurz vor dem Auslaufen steht und die Diplomatie scheitert. • Die Befürchtungen eines umfassenderen regionalen Konflikts wachsen, der die globalen Ölströme durch diesen kritischen Wasserweg der Welt stören könnte.

• Die US Navy schickte am 8. April 2026 zwei Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse durch die Taiwanstraße im Rahmen einer Operations zur Sicherung der Navigationsfreiheit, um chinesische Ansprüche anzufechten. • Peking ließ als Reaktion 20 Kampfjets aufsteigen, wobei staatliche Medien dies als „Provokation“ bezeichneten; es wurden keine Kollisionen gemeldet. • Diese Eskalation unterstreicht das Engagement der USA für die Verteidigung Taiwans, was für Halbleiter-Lieferketten mit einem jährlichen Wert von 500 Milliarden Dollar von entscheidender Bedeutung ist.

Schätzungsweise 2.000 Schiffe, darunter Öl- und Gastanker sowie Kreuzfahrtschiffe, sitzen seit Beginn des Krieges im Persischen Golf fest. Trotz der Vereinbarung eines zweiwöchigen, bedingten Waffenstillstands zwischen den USA und dem Iran sowie Bestimmungen für eine vorübergehende Wiederöffnung des entscheidenden Seewegs wird es laut Schifffahrtsanalysten keinen „Massenexodus“ von Schiffen durch die Straße von Hormus geben. Das Waffenstillstandsabkommen „ändert die Situation nicht in dem Sinne, dass der Iran nach wie vor die Kontrolle hat“, sagte Richard Meade, Chefredakteur des maritimen Datendienstleisters Lloyd’s List Intelligence. „Schiffe müssen weiterhin im Grunde eine Genehmigung einholen, und das ist der entscheidende Punkt. Das bedeutet, dass sich nichts geändert hat – keine Genehmigung, kein Transit.“ Weiterlesen...