Carbon

• Les émissions ont été sous-estimées d'un facteur de cinq dans les plans pour le géant technologique dans l'Essex, tandis que les plans de Greystoke dans le Lincolnshire présentent une erreur similaire • Des développeurs travaillant pour Google ont considérablement déformé la quantité de carbone que deux centres de données d'IA projetés apporteront aux émissions totales du Royaume-Uni dans des documents d'urbanisme examinés par le Guardian. • L'entreprise technologique souhaite construire deux centres de données massifs : un projet de 52 hectares (130 acres) à Thurrock et un autre sur un aérodrome à North Weald, tous deux dans l'Essex. Pour ce faire, les développeurs sont tenus de soumettre des documents d'urbanisme calculant la quantité de carbone que ces projets émettront par rapport à l'empreinte carbone totale du Royaume-Uni.

• Les promesses de réduire les émissions et d'utiliser des avions plus économes en carburant ne parviennent pas à stopper la hausse, l'empreinte carbone de Ryanair ayant augmenté de 50 % par rapport à 2019 • Les émissions liées aux vols en Europe ont désormais dépassé les niveaux d'avant la pandémie, avec une empreinte carbone pour Ryanair 50 % plus élevée qu'en 2019, selon des recherches. • Les émissions totales de l'aviation continuent d'augmenter malgré les engagements de l'industrie en faveur de la décarbonation et l'introduction d'appareils plus économes en carburant, une tendance alimentée par l'expansion massive des compagnies aériennes à bas prix. Lire la suite...

Des chiffres révisés accentuent les craintes quant à la manière dont ces sites énergivores pourraient aggraver l'urgence climatique. Le gouvernement britannique a largement sous-estimé l'impact climatique de l'intelligence artificielle, a-t-on appris, après que des responsables ont revu à la hausse leur estimation des émissions de carbone liées à cette technologie d'un facteur supérieur à 100. Selon de nouvelles données publiées discrètement cette semaine, la consommation d'énergie des centres de données d'IA au Royaume-Uni pourrait entraîner l'émission d'un maximum de 123 millions de tonnes de dioxyde de carbone (MtCO₂) – soit environ autant que ce qui est généré par 2,7 millions de personnes – au cours des 10 prochaines années. Lire la suite...

• Une analyse complète du National Center for Atmospheric Research montre que les émissions de dioxyde de carbone aux États-Unis ont chuté de 8,2 % sur un an au premier trimestre 2026, principalement sous l'impulsion des sources d'énergie renouvelables qui fournissent désormais 34 % de la production nationale d'électricité. • Les ajouts de capacités solaires et éoliennes ont atteint des niveaux records avec 42 gigawatts de nouvelles infrastructures renouvelables installées en 2025, selon les données publiées par le Department of Energy et des institutions de recherche indépendantes. • Les climatologues attribuent cette accélération en partie aux politiques climatiques au niveau des États et aux incitations fédérales issues du Clean Energy Investment Act de 2024, bien que les secteurs des transports et de l'industrie nécessitent encore des réductions d'émissions significatives.

La chancelière vise à freiner la hausse des factures ménagères alors qu'elle consulte sur des réformes pour affaiblir le lien entre les prix du gaz et de l'électricité.

• Le professeur David Simmons, expert en ingénierie à l'University of South Florida, a dirigé une équipe de recherche qui a résolu une énigme de la science des matériaux vieille d'un siècle : comment de minuscules particules de noir de carbone transforment le caoutchouc souple en un matériau assez solide pour supporter des avions chargés. • Les conclusions, publiées cette semaine dans les Proceedings of the National Academy of Sciences, démontrent que l'affinement des modèles existants pour refléter la structure réelle et les modes de dispersion du noir de carbone a permis de trouver la réponse. • Cette découverte est cruciale pour l'industrie mondiale du pneu, évaluée à 260 milliards de dollars, et pourrait mener à la conception de matériaux plus sûrs et plus durables utilisés dans les pneus de voiture, les composants d'avions, les joints industriels et les dispositifs médicaux.

• Les maisons construites à partir de mars 2028 produiront 75 % d'émissions de gaz à effet de serre en moins que celles construites selon la norme de 2013. • Les acheteurs de maisons neuves risquent d'être enchaînés à des prix du gaz élevés pour les années à venir, car le gouvernement a retardé l'entrée en vigueur de nouvelles réglementations sur les logements bas carbone. • La plupart des maisons neuves seront équipées de panneaux solaires et de pompes à chaleur à partir de mars 2028, selon la mise à jour des réglementations pour l'Angleterre appelée « future homes standard » (FHS), mais le gouvernement a renoncé à des règles plus strictes sous la pression des constructeurs de maisons.

Les fourmis cultivant des champignons ont développé une solution remarquable face au danger de l'excès de dioxyde de carbone à l'intérieur de leurs nids – ce qui pourrait inspirer des méthodes de capture du CO2 pour les humains.