Hs2

• Le secrétaire aux Transports affirme que la première estimation officielle aux prix de 2026 montre une « augmentation obscène » après l'« héritage choquant » du gouvernement précédent • The HS2, le réseau ferroviaire à grande vitesse, coûtera désormais jusqu'à 102,7 milliards de livres et les trains ne circuleront pas entre Londres et Birmingham avant 2039, a admis le gouvernement — soit 70 milliards de livres de plus et 13 ans plus tard que prévu initialement. • La secrétaire aux Transports, Heidi Alexander, a déclaré que le réseau ferroviaire tronqué ne serait pas entièrement achevé avant 2043.

La secrétaire d'État aux Transports doit présenter les détails budgétaires de la ligne à grande vitesse controversée, que ses partisans espèrent voir rester bien en dessous de 100 milliards de livres sterling.

• L'examen de la commande initiale de trains vise à prévenir les problèmes de service au nord de Birmingham, mais pourrait produire l'effet inverse. • Des projets visant à modifier la taille des trains HS2 pour maximiser la capacité risquent d'augmenter les coûts et d'entraîner une réduction du nombre de sièges ainsi que des services plus lents au nord de Birmingham, a averti une haute personnalité du gouvernement et de l'industrie ferroviaire. • La commande de 2 milliards de livres pour 54 trains à grande vitesse, devant être construits en Grande-Bretagne par une coentreprise Alstom et Hitachi, est en cours de révision alors que HS2 Ltd cherche à réduire les coûts et à renégocier les contrats.

• La société évaluera si le passage de 224 mph à 186 mph permettra d'économiser de l'argent et d'avancer la date de lancement.