Sidecar Triggered

• Le 20 juillet, le KOSPI a clôturé en baisse de 4 % dans la zone des 6500, tandis que le KOSDAQ a plongé de 5 %, déclenchant des mesures de sidecar à la vente sur les deux marchés. • Le sentiment du marché dans le secteur des semi-conducteurs a été sévèrement affaibli par la défaite de Kioxia dans un procès sur les brevets aux États-Unis, entraînant des ordonnances d'indemnisation dépassant les 300 milliards de wons. • Une pression à la baisse supplémentaire a été exercée par la nouvelle selon laquelle Moonshot prépare une IPO sur le marché boursier de Hong Kong.

• L'indice KOSPI a chuté de plus de 5 % tôt le 16 juillet, pour finalement clôturer en baisse de 6,4 % après une période d'extrême volatilité. • Cette forte baisse a été provoquée par une vente massive d'actions de semi-conducteurs aux États-Unis le 15 juillet, déclenchant le mécanisme de « sell sidecar » sur le marché coréen. • Ce krach souligne la grande sensibilité du marché sud-coréen aux tendances technologiques mondiales et la volatilité du secteur des semi-conducteurs.

• L'indice KOSPI est remonté au-dessus de 7 300 et l'indice KOSDAQ a franchi la barre des 820, marquant une reprise significative pour les deux marchés. • Un fort élan d'achats immédiatement après l'ouverture du marché a déclenché des mesures de « sidecar » à l'achat, suspendant temporairement le trading algorithmique pour limiter la volatilité. • Cette hausse indique un fort retour de la confiance des investisseurs et une activité d'achat agressive sur les marchés d'actions sud-coréens.