Decarbonise

Esclusiva: «La politica preferibile è, naturalmente, un prezzo sul carbonio», afferma il Dr Huw McKay, mentre l'azione di BHP sulle emissioni rallenta. Ricevi le nostre notizie dell'ultima ora via email, l'app gratuita o il podcast giornaliero. Un ex capo economista della società mineraria BHP sostiene che siano necessarie politiche climatiche più forti da parte dei governi per «spostare l'ago della bilancia» e incentivare decisioni drastiche di decarbonizzazione presso le principali aziende di risorse. Documenti interni, trapelati a Guardian Australia e ABC all'inizio di quest'anno, hanno mostrato che BHP ha ritardato vasti progetti di energie rinnovabili nel Pilbara, ha cancellato un progetto che avrebbe prodotto tagli significativi alle emissioni globali e ha simulato opzioni per rimandare l'elettrificazione delle sue inquinanti flotte di camion e treni diesel ai prossimi due decenni. Continua a leggere...

• Il responsabile delle operazioni di minerale di ferro di BHP nel WA non è stato in grado di fornire una tempistica certa per la sostituzione dei camion diesel, mentre documenti trapelati rivelano ritardi nella decarbonizzazione • Leggi di più sull'inchiesta BHP files qui • Ricevi la nostra email con le ultime notizie, l'app gratuita o il podcast giornaliero

• Le promesse di ridurre le emissioni e di utilizzare aerei più efficienti dal punto di vista del carburante non riescono a fermare l'aumento, con l'impronta di carbonio di Ryanair cresciuta del 50% rispetto al 2019 • Le emissioni derivanti dai voli in Europa hanno ora superato i livelli pre-pandemia, con l'impronta di carbonio di Ryanair superiore del 50% rispetto al 2019, come dimostrato da una ricerca. • Le emissioni totali dell'aviazione continuano ad aumentare nonostante gli impegni dell'industria per la decarbonizzazione e l'introduzione di aerei più efficienti, spinti dalla massiccia espansione dei vettori low-cost. Continua a leggere...