Fuel Shortage

Heidi Alexander afferma che parte della soluzione alla crisi dello stretto di Hormuz consiste nell'importare più carburante dagli USA e dall'Africa occidentale

Gli automobilisti sono costretti a fare file fino a sei ore per il carburante o a pagare prezzi più alti sul mercato nero, mentre gli agricoltori non hanno carburante per azionare i macchinari e raccogliere i raccolti.

L'associazione di categoria afferma che l'alto costo del carburante e i ritardi dei passeggeri causati dal sistema di ingresso-uscita EES dell'UE stanno creando problemi. Business live – ultimi aggiornamenti Gli aeroporti più piccoli d'Europa potrebbero non sopravvivere se le carenze di carburante per jet innescate dalla crisi in Medio Oriente portassero a cancellazioni diffuse delle rotte, ha avvertito l'associazione di categoria del settore. Sebbene le compagnie aeree insistano sul fatto che attualmente non vi siano problemi di approvvigionamento nell'orizzonte temporale normale di quattro-sei settimane, la guerra tra USA e Israele contro l'Iran e l'effettiva chiusura dello stretto di Hormuz hanno raddoppiato il prezzo del carburante per jet, spingendo alcuni vettori a cancellare i voli. Continua a leggere...

Le compagnie aeree manterranno gli slot aeroportuali anche in caso di cancellazione dei servizi, mentre i passeggeri sono esortati a proseguire con i propri piani di viaggio. • È emerso che sono state allentate le sanzioni per le compagnie aeree che cancellano i voli nel Regno Unito a causa della carenza di carburante per jet, mentre il governo ha rilasciato nuove raccomandazioni per rassicurare il pubblico che è ancora possibile volare e che si dovrebbe attenersi ai piani di viaggio. • Le compagnie aeree che cancellano i voli non perderanno i diritti agliを preziosi slot di decollo e atterraggio negli aeroporti più trafficati, che normalmente possono essere revocati quando i voli non operano per un certo periodo.

Ai ministri è stato chiesto inoltre di modificare i diritti di compensazione e sospendere lo schema di scambio delle emissioni nel contesto della guerra in Medio Oriente Le compagnie aeree stanno facendo pressione sul governo del Regno Unito per allentare le norme ambientali e sul rumore, modificare i diritti dei passeggeri e ridurre le tasse sui voli, mentre si preparano a costi più elevati e a una possibile carenza di carburante per jet a causa della guerra in Medio Oriente. È emerso che un elenco di richieste politiche presentate ai ministri e all'ente regolatore dell'aviazione include la sospensione dello schema di scambio delle emissioni e l'allentamento dei limiti sui voli notturni. Continua a leggere...

• I voli e le vacanze estive potrebbero essere a rischio, secondo l'Airports Council International • Gli aeroporti europei hanno dichiarato che le carenze di carburante per jet potrebbero colpire la stagione delle vacanze estive se le forniture di petrolio non ricominceranno a scorrere attraverso lo stretto di Hormuz entro le prossime tre settimane. • L'Airports Council International (ACI) Europe ha scritto ad Apostolos Tzitzikostas, commissario europeo dei trasporti, affermando che l'Unione è a tre settimane dalle carenze. Continua a leggere...

• Il governo federale ricerca garanzie di fornitura da paesi tra cui Singapore, Corea del Sud, Malaysia e Giappone nel contesto della guerra in Iran. • I partner commerciali asiatici hanno rassicurato l'Australia che la «normale fornitura» di carburante continuerà nonostante il conflitto in Medio Oriente, mentre il governo si prepara a intensificare gli sforzi per evitare carenze di benzina e diesel. • Il governo federale ha sollecitato garanzie di fornitura da paesi come Singapore, Corea del Sud, Malaysia e Giappone, poiché la guerra in Iran e la chiusura dello stretto di Hormuz stanno destabilizzando il mercato petrolifero globale.

La maggior parte delle stazioni colpite da avvisi di sanzione si trova nelle aree regionali del NSW, mentre 23 sono a Sydney. • Novantatré stazioni di servizio nel New South Wales rischiano multe per aver dichiarato prezzi non corretti durante la crisi del carburante in Australia, sebbene nessuna sia accusata di speculazione sui prezzi. • Un blitz di conformità di due settimane ha visto gli ispettori visitare circa il 75% — ovvero poco meno di 1.800 — delle stazioni registrate nell'app per i prezzi del carburante FuelCheck nel NSW, emettendo 93 avvisi di sanzione, come dichiarato dal governo statale domenica.

• Michael O’Leary afferma che la dipendenza del Regno Unito dal Kuwait per l'approvvigionamento di carburante per jet, nel contesto della guerra in Iran, lo espone a possibili carenze • Il Regno Unito è il paese più vulnerabile d'Europa a potenziali carenze di carburante per jet poiché la guerra in Iran strozza le forniture provenienti dal Golfo, ha dichiarato il capo di Ryanair • Michael O’Leary, amministratore delegato della compagnia aerea low cost, ha affermato che la Gran Bretagna sarebbe la più esposta a carenze di carburante per jet perché dipende dal Kuwait per circa il 25% della sua fornitura. Continua a leggere...

I tagli alla tassa sui carburanti rischiano inoltre di alimentare l'inflazione, consentendo ad alcune famiglie con redditi sufficienti di spendere di più Segui il nostro blog di news in diretta dall'Australia per gli ultimi aggiornamenti Ricevi la nostra email sulle ultime notizie, l'app gratuita o il podcast quotidiano I tagli all'accisa sui carburanti sarebbero un “cerotto politico” che potrebbe aggravare la carenza di benzina e aumentare l'inflazione, hanno avvertito gli economisti. La miliardaria del settore minerario Gina Rinehart, il premier dello stato della Tasmania e i leader dell'opposizione Liberal nel New South Wales e in Victoria hanno chiesto al governo Albanese di tagliare l'accisa su benzina e diesel. Continua a leggere...

Il ministro dell'Energia Michael Shanks rassicura gli automobilisti in vista della dichiarazione della cancelliere ai parlamentari

Da un proprietario di un negozio in India a un assistente sociale nel New South Wales, l'aumento dei prezzi del carburante sta costringendo le persone a razionare l'uso del petrolio