Rover Talks

• Il costruttore automobilistico punta sulla relazione con le forze armate britanniche cercando di trarre profitto dalla spinta al riarmo dell'Europa. • Jaguar Land Rover è in trattative con i paesi Nato per la vendita del veicolo militare Defender, recentemente rinnovato, mentre il produttore con sede nel Regno Unito cerca di sfruttare il boom della spesa per la difesa in Europa. • L'azienda è inoltre tra i costruttori che competono per un contratto del Ministero della Difesa britannico del valore di 900 milioni di sterline per sostituire un'obsoleta flotta di Land Rover, fuori produzione dal 2016, competendo con General Motors e la britannica Ineos.

• La società di proprietà cinese AESC ha rimandato i suoi piani, segno di un rallentamento nella transizione dalle auto a benzina e diesel a quelle elettriche • Andy Burnham si muove per ridurre gli obiettivi di vendita di nuovi EV • La più grande gigafactory del Regno Unito ha sospeso i piani di espansione della produzione a Sunderland a causa dello stallo nei negoziati per un accordo di fornitura di batterie per auto elettriche a Jaguar Land Rover. AESC, di proprietà cinese, produce batterie per Nissan nella sua gigafactory adiacente allo stabilimento del costruttore giapponese a Sunderland. Tuttavia, AESC ha dovuto posticipare i suoi piani di potenziamento a causa di una domanda di Nissan inferiore alle aspettative e della mancanza di un accordo con JLR, secondo fonti informate sulla situazione. Continua a leggere...