Hs2

• 교통부 장관은 이전 정부의 '충격적인 유산' 이후 2026년 가격 기준 첫 공식 추정치에서 '터무니없는 증가'가 나타났다고 밝혔습니다. • HS2 고속철도 비용은 이제 최대 1,027억 파운드에 달하며, 런던과 버밍엄 간 열차 운행은 당초 약속보다 700억 파운드 더 많고 13년 더 늦은 2039년이 되어서야 시작될 것이라고 정부가 인정했습니다. • 하이디 알렉산더 교통부 장관은 축소된 철도 노선이 완전히 완공되려면 늦게는 2043년까지 걸릴 것이라고 말했습니다.

교통부 장관이 난항을 겪고 있는 고속철도 노선의 예산 세부 사항을 발표할 예정이며, 지지자들은 비용이 1,000억 파운드 훨씬 아래로 유지되기를 기대하고 있습니다. 정부는 화요일에 HS2의 최신 추정 비용과 건설 완공 일정을 공개할 예정이며, 여기에는 비용 절감을 위해 열차 속도를 낮춰 운행하는 계획이 포함될 예정입니다. 하이디 알렉산더 교통부 장관은 이 문제의 프로젝트 예산을 2026년 가격 기준으로 산정한 첫 공식 추산치를 발표할 것으로 예상되며, HS2 지지자들은 이 금액이 1,000억 파운드보다 상당히 낮게 유지되기를 희망하고 있습니다. 계속 읽기...

기존 열차 주문에 대한 검토는 버밍엄 북쪽의 서비스 문제를 방지하기 위한 것이나, 오히려 역효과를 낼 수 있습니다. • 수용 능력을 최대화하기 위해 HS2 열차 크기를 변경하려는 계획은 비용을 상승시키고, 버밍엄 북부 지역의 좌석 수 감소와 서비스 속도 저하를 초래할 수 있다고 정부 및 철도 산업 고위 관계자가 경고했습니다. • Alstom과 Hitachi의 합작법인이 영국에서 제작할로 예정된 20억 파운드 규모의 고속열차 54대 주문 건은 HS2 Ltd가 비용을 절감하고 계약을 재협상함에 따라 현재 검토 중에 있습니다.

• HS2 Ltd는 열차 속도를 224mph에서 186mph로 낮추는 것이 비용을 절감하고 운영 시작 시점을 앞당길 수 있을지 평가할 예정입니다. • 정부 장관들은 치솟는 예산을 억제하고 가능한 한 빨리 운영을 시작하기 위해 High Speed Two에 열차 운행 속도를 낮추는 방안을 검토하라고 지시했습니다. • HS2 Ltd는 속도를 224mph 대신 186mph(300km/h)로 제한함으로써 수십억 파운드의 비용을 절감하고, 2030년대 초반에 철도를 조기 개통할 수 있을지 여부를 평가할 계획입니다.

• 수입 철강에 대한 관세를 두 배로 인상하면, 이미 이란 전쟁으로 인해 철강 및 콘크리트 가격이 상승 중인 상황에서 금속 비용이 더욱 높아질 것입니다. • HS2의 최대 계약업체 중 하나는 1,000억 파운드 규모의 철도 예산 증액에 대한 우려가 커지는 가운데, 외산 철강 수입 관세를 인상하는 것이 영국 건설업계의 비용 압박을 "악화"시킬 것이라고 정부에 경고했습니다. • 장관들은 지난주 어려움을 겪고 있는 영국의 철강 제조업체들을 구제하기 위해 수입 철강 관세를 두 배로 인상하고 해외 구매 가능 물량을 대폭 줄이겠다고 밝혔습니다.