Carmakers

• 行业希望放宽强制要求制造商每年提高电动汽车销售份额的指令 • 据英国汽车工业游说团体负责人称，汽车制造商在电动汽车销售规则放宽之前，正推迟对英国工厂投资的最终决定。 • 英国汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 首席执行官 Mike Hawes 表示，在英国设有业务的厂商正在考虑生产新车型，但到目前为止一直持保留态度。阅读详情...

• Transport for London 声称，部分污染严重的柴油车在无需付费的情况下进入了清洁空气区。 • Transport for London 正针对汽车制造商采取潜在的 10 亿英镑法律行动，理由是这些车辆不应被允许在伦敦的清洁空气区内自由行驶。 • 高等法院获悉，TfL 指控包括 Stellantis、Jaguar Land Rover、BMW 和 Nissan 在内的制造商在车辆柴油排放水平方面存在“欺诈和过失”。

• BMW、Ford、Nissan 和 Toyota 以及零部件制造商 Bosch 在 4 月向部长们提交了联名信

• RJ Scaringe 表示，专注于销售化石燃料发动机的公司到本十年末可能会在技术上“严重落后”。 • 这家由 Amazon 支持的美国电动汽车制造商 Rivian 的负责人认为，专注于销售化石燃料发动机的汽车制造商在十年末面临技术“严重落后”的风险。 • Rivian 创始人兼首席执行官 RJ Scaringe 表示，汽车行业在短期利润与生存所需的巨额投资（尤其是软件投资）之间，已经来到了一个“十字路口”。

IMD Business School 的 Mark Greeven 表示，中国已不再仅仅是一个消费市场，而是一个制造基地，以及在全球范围内与中国汽车制造商竞争的跳板。

• 文件显示，制造商的贷款部门严重低估了 FCA 91亿英镑救济计划带来的账单 • 在未能为计划于今夏启动的英国全境补偿方案做好充分准备后，汽车制造商面临压力，需筹集30亿英镑以支付汽车金融丑闻受害者的赔偿金。 • 公司文件显示，包括 Ford, BMW, Stellantis 和 Volkswagen 在内的各大汽车制造商的贷款部门可能严重低估了金融监管机构 91亿英镑救济计划的最终成本。阅读更多...