Decarbonise

独家报道：在BHP减排行动放缓之际，Huw McKay博士表示：“首选政策当然是碳定价。” 获取我们的突发新闻邮件、免费应用程序或每日新闻播客。 一位曾任矿业公司BHP首席经济学家的专家表示，政府需要更强有力的气候政策来“产生实质性影响”，并激励大型资源公司做出艰巨的脱碳决定。今年早些时候泄露给Guardian Australia和ABC的内部文件显示，BHP推迟了在Pilbara的大规模可再生能源项目，取消了一个本可显著降低全球排放的项目，并对将污染严重的柴油卡车和火车车队的电气化方案推迟到未来二十年的选项进行了兵棋推演。阅读更多...

• BHP 西澳铁矿石业务负责人无法就更换柴油卡车的具体时间表给出明确答复，而泄露的文件则揭示了脱碳进程的延迟。 • 欲了解更多关于 BHP 档案调查的内容，请点击此处。 • 订阅我们的突发新闻邮件、下载免费应用程序或收听每日新闻播客。

• 尽管承诺减少排放并使用更节能的飞机，但仍未能阻止排放量上升，Ryanair 的碳足迹比 2019 年增加了 50%。 • 研究表明，欧洲航空飞行产生的排放量目前已超过疫情前水平，其中 Ryanair 的碳足迹较 2019 年高出 50%。 • 尽管行业承诺脱碳并引入了更节能的飞机，但在低成本航空公司的规模扩张驱动下，航空业的总排放量仍在继续增加。阅读更多...