South China

西悉尼大学的一位海事法教授表示，中国在 Antelope Reef 建立的新前哨站虽然不会产生法律权利，但将影响对争议水域的控制。

• 中国在联合国对日本和欧盟就南海问题发表的言论表示谴责。

• 菲律宾周一对马尼拉方面称作在 Second Thomas Shoal 附近“挑衅且非法”的中国海警行动提出了正式抗议，指责北京阻碍菲律宾的补给任务。 • 菲律宾国防部长表示，中国船只向菲律宾船只使用了水炮，损坏了设备，并危及了向菲律宾占领哨所执行常规补给任务的人员安全。 • 美国 Indo-Pacific Command 重申对航行自由行动的承诺，五角大楼官员表示，将继续派遣海军资产通过争议水域，以维护对国际法的遵守。

印度多地热浪温度高达 45°C，而加拿大中部部分地区则受到反季寒流影响。

外交部长开始另一轮外交之旅，旨在确保澳大利亚的燃料和能源供应链。请关注今日实时新闻 获取我们的突发新闻邮件、免费应用程序或每日新闻播客 早安，我是 Nick Visser，将引导您了解今日新闻。以下是重点内容： 外交部长 Penny Wong 将于今日前往日本，这是旨在确保燃料供应的外交行程的一部分，随后还将访问中国和韩国。她表示，此举将有助于“确保澳大利亚被视为一个可靠的能源合作伙伴”。继续阅读...

• 由于马尼拉在南海争端中对中国采取软化立场引发紧张局势，美国已暂停一项 1.5 亿美元的对菲军事援助计划。 • 美国国务院官员将此次暂停的原因归结为菲律宾决定减少在争议水域的联合海军行动，这标志着地区联盟战略的重大转变。 • 此举反映出美国对地区动态变化的沮丧，以及对战略合作伙伴可能在经济压力下迁就北京领土主张的担忧。

• 菲律宾海岸警卫队船只与中国海上民兵周五在黄岩岛附近陷入紧张对峙，两国均声称该海域为领海；菲律宾官员报告称，尽管没有开火，但船只距离一度接近 500 米。 • 该事件涉及争议性的捕鱼权和资源获取；菲律宾扣押了三艘被指在马尼拉声称拥有主权的水域进行非法捕捞的中国渔船，而中国则要求立即释放。 • 美国国务院重申对 1951 年与菲律宾签署的《共同防御条约》的承诺，并呼吁通过和平方式解决，警告在该战略水道任何军事升级都将威胁全球贸易与稳定。

• 周六，菲律宾海岸警卫队船只在黄岩岛区域与中国渔船发生对峙，马尼拉方面指责北京在争议海域进行非法捕捞，并要求其立即撤离。 • 此次事件涉及三艘中国船只撞击菲律宾巡逻艇，导致两名官员受伤，促使马尼拉通过美国国务院提出正式外交抗议。 • 分析人士认为，这次对抗是中国巩固对争议海域控制权的更广泛战略的一部分，而美国则表示支持菲律宾的主权主张。

• 4月12日，在争议海域附近探测到中国船只后，印度尼西亚与菲律宾之间的紧张局势加剧，促使这两个东南亚国家部署海岸警卫队船只以维护领土主张。 • 菲律宾海岸警卫队报告称，其船只被一艘中国海上民兵船撞击，虽造成轻微损坏，但加剧了各方对这一战略要道航行自由的担忧。 • 美国印太司令部警告称，不断升级的事件可能引发地区冲突，并呼吁遵守国际海事法；美国国务卿则主张加强 ASEAN 团结，共同应对中国的扩张。

• 菲律宾于4月9日向国际法院 (ICJ) 提起诉讼，指控中国在有争议的南海地区通过侵略性的海上活动、海军封锁以及造成环境破坏而违反国际法。 • 马尼拉方面引用了多次事件作为其系统性违反《联合国海洋法公约》的证据，包括中国海警拦截菲律宾补给任务、破坏珊瑚礁以及建设人工岛礁。 • 该诉讼升级了地区紧张局势，并寻求国际法院的干预以建立具有约束力的法律先例，预计听证会将于2026年下旬或2027年初开始。

• 2026年4月8日，美国海军派遣两艘 Arleigh Burke-class 驱逐舰通过台湾海峡，进行旨在挑战中国主张的航行自由行动。 • 北京方面为此出动了20架战斗机进行应对，官方媒体将其称为“挑衅”；目前未报告发生碰撞事件。 • 此次升级凸显了美国对台湾防御的承诺，这对于年产值达5000亿美元的半导体供应链至关重要。

• 美国国务院于2026年4月5日重申支持菲律宾要求审查2016年南中国海仲裁裁决的呼吁，拒绝中国“九段线”的领土主张。 • 布林肯国务卿与马尼拉发表联合声明，承诺提供1亿美元的海军援助；菲律宾总统马科斯表示，“美菲同盟坚如磐石”。 • 此项进展升级了美中在印太地区的竞争，该地区对每年3万亿美元的贸易路线以及美国的航行自由行动至关重要。

• 2026年4月1日，美国海军驱逐舰与中国军舰在南沙群岛附近发生对峙，随后由国务卿 Marco Rubio 宣布取得了外交突破。 • 该协议包括设立相互降温区以及从下月起开展联合巡逻，中国承诺在60天内停止人工岛屿扩建。 • 在美中就台湾问题紧张局势升级之际，此举避免了潜在冲突，并带动亚洲市场一夜之间上涨2.5%。

韩国交通部表示，在供应紧张的情况下，国内航空公司已请求当局将原计划出口的航空燃油重新定向至本地市场。• 获取我们的实时新闻邮件、免费应用程序或每日新闻播客。由于中国当局在本月早些时候暗示将采取出口限制，韩国航空公司请求政府帮助将航空燃油出口转回国内市场，这威胁到了澳大利亚一半的关键燃料进口。随着亚洲各界对中东冲突升级所产生影响的担忧加深，韩国交通部的一位官员告诉 Guardian，“部分国内承运人”由于担心供应问题，已请求当局将出口方向的航空燃油回流至本地市场。阅读更多...