Carbon

• Versprechen zur Emissionssenkung und der Einsatz treibstoffeffizienterer Flugzeuge verhindern den Anstieg nicht; der CO2-Fußabdruck von Ryanair ist im Vergleich zu 2019 um 50 % gestiegen. • Untersuchungen zeigen, dass die Flugemissionen in Europa nun das Niveau von vor der Pandemie überschritten haben. • Die gesamten Luftfahrtemissionen steigen trotz der Dekarbonisierungszusagen der Branche und der Einführung effizienterer Flugzeuge weiter an, getrieben durch die massive Expansion von Billigfliegern.

Überarbeitete Zahlen verstärken die Befürchtungen darüber, wie die energieintensiven Standorte den Klimanotstand verschlimmern könnten. Es ist bekannt geworden, dass die britische Regierung die Klimaauswirkungen künstlicher Intelligenz stark unterschätzt hat, nachdem Beamte ihre Schätzung der CO2-Emissionen durch diese Technologie um mehr als das 100-fache erhöht haben. Laut neuen Daten, die diese Woche diskret veröffentlicht wurden, könnte der Energieverbrauch von KI-Rechenzentren im Vereinigten Königreich in den nächsten 10 Jahren zum Ausstoß von bis zu 123 Mio. Tonnen Kohlendioxid (MtCO₂) führen – etwa so viel, wie von 2,7 Millionen Menschen verursacht wird. Weiterlesen...

• Eine umfassende Analyse des National Center for Atmospheric Research zeigt, dass die US-Kohlendioxidemissionen im ersten Quartal 2026 im Vergleich zum Vorjahr um 8,2 % gesunken sind, was primär auf erneuerbare Energiequellen zurückzuführen ist, die nun 34 % der nationalen Stromerzeugung liefern. • Die Kapazitätssteigerungen bei Solar- und Windenergie erreichten Rekordwerte, wobei laut Daten des Department of Energy und unabhängiger Forschungseinrichtungen im Jahr 2025 neue erneuerbare Infrastrukturen im Umfang von 42 Gigawatt installiert wurden. • Klimawissenschaftler führen die Beschleunigung teilweise auf Klimapolitiken auf Bundesstaatsebene sowie auf staatliche Anreize aus dem Clean Energy Investment Act von 2024 zurück, wenngleich der Transport- und Industriesektor weiterhin erhebliche Emissionsreduzierungen benötigen.

Die Kanzlerin möchte die steigenden Haushaltsrechnungen zügeln und berät über Reformen, um die Kopplung zwischen Gas- und Strompreisen zu schwächen.

• Professor David Simmons von der Fakultät für Ingenieurwesen der University of South Florida leitete ein Forschungsteam, das ein ein Jahrhundert altes materialwissenschaftliches Rätsel löste: wie winzige Carbon Black-Partikel weichen Gummi in ein Material verwandeln, das stark genug ist, um beladene Flugzeuge zu tragen. • Die Ergebnisse, die diese Woche in den Proceedings of the National Academy of Sciences veröffentlicht wurden, zeigen, dass die Verfeinerung bestehender Modelle, um die reale Struktur und die Dispersionsmuster von Carbon Black widerzuspiegeln, die Antwort lieferte. • Die Entdeckung ist von Bedeutung für die weltweit 260 Milliarden Dollar schwere Reifenindustrie und könnte zur Entwicklung sichererer und langlebigerer Materialien für Autoreifen, Flugzeugkomponenten, Industriedichtungen und Medizinprodukte führen.

• Häuser, die ab März 2028 gebaut werden, werden 75 % weniger Treibhausgasemissionen verursachen als solche, die nach dem Standard von 2013 errichtet wurden. • Käufer von neuen Häusern werden wahrscheinlich über Jahre hinweg an hohe Gaspreise gebunden sein, da die Regierung die Einführung neuer Vorschriften für kohlenstoffarme Wohngebäude verzögert hat. • Gemäß den aktualisierten Vorschriften für England, dem sogenannten „future homes standard“ (FHS), werden die meisten neu gebauten Häuser ab März 2028 mit Solarpaneelen und Wärmepumpen ausgestattet sein, allerdings ist die Regierung unter Druck von Hausbauunternehmen bei den Plänen für strengere Regeln eingeknickt. Weiterlesen...

Pilzzüchtende Ameisen haben eine bemerkenswerte Lösung für die Gefahr von überschüssigem Kohlendioxid in ihren Nestern entwickelt – die dem Menschen Wege zur CO2-Abscheidung inspirieren könnte