Jaguar

• Das in chinesischem Besitz befindliche Unternehmen AESC hat seine Pläne zurückgestellt, was auf einen verlangsamten Übergang von Benzin- und Dieselmotoren zu Elektroautos hindeutet • Andy Burnham plant, die Ziele für neue Elektroautoverkäufe zu senken • Die größte Gigafactory des Vereinigten Königreichs hat Pläne zur Produktionserweiterung in Sunderland aufgrund von ins Stockengeratenen Gesprächen über einen Liefervertrag für Elektroautobatterien an Jaguar Land Rover auf Eis gelegt. Das chinesische AESC produziert Batterien für Nissan in seiner Gigafactory neben dem Werk des japanischen Automobilherstellers in Sunderland. AESC musste jedoch laut informierten Quellen seine Hochlaufpläne aufgrund einer geringeren als erwarteten Nachfrage von Nissan und des Fehlens einer Vereinbarung mit JLR verschieben. Weiterlesen...

Das Unternehmen ist der neueste Automobilhersteller, der den Abschied von fossilen Brennstoffen zurückschraubt, um das Absatzwachstum in den USA zu fördern und mehr Hybrid-Benzinmodelle zu produzieren.

Regierungsbeamte erklärten im Dezember, dass Großbritanniens größter Automobilarbeitgeber eine Abwanderung aus dem Vereinigten Königreich auslösen könnte Jaguar Land Rover hätte in Erwägung gezogen, die Fahrzeugproduktion aus dem Vereinigten Königreich zu verlagern und Stellen zu streichen, wenn es nicht für einen Zuschuss von 380 Millionen £ für sein Schwesterunternehmen für Batterien gegeben hätte, behaupteten Regierungsbeamte intern. Beamte des Department for Business and Trade (DBT) warnten im Dezember, dass der größte Automobilarbeitgeber Britanniens eine Abwanderung aus der britischen Automobilindustrie hätte auslösen können, so aus staatlichen Beihilfedokumenten hervor, die für die Wettbewerbsbehörde erstellt wurden. Weiterlesen...