Shortages

• Hohe Treibstoffpreise und Passagierverzögerungen durch das EES-Ein- und Ausreisesystem der EU verursachen Probleme, sagt Branchenverband. • Europas kleinere Flughäfen könnten nicht überleben, wenn Jet-Treibstoffknappheiten, ausgelöst durch die Krise im Nahen Osten, zu weit verbreiteten Streichungen von Flugverbindungen führen, hat der Branchenverband gewarnt. • Obwohl Fluggesellschaften betonen, dass es derzeit im normalen Zeitfenster von vier bis sechs Wochen keine Versorgungsprobleme gibt, haben der US-Israel-Krieg gegen den Iran und die faktische Sperrung der Straße von Hormus den Preis für Jet-Treibstoff verdoppelt, was einige Fluggesellschaften zu Flugstornierungen veranlasst hat.

Fluggesellschaften behalten ihre Flughafen-Slots auch bei Flugstornierungen, während Passagiere aufgefordert werden, an ihren Reiseplänen festzuhalten.

Peter Kyle bestritt nicht den Bericht der Times, dass Supermärkte in einem „vernünftigen Worst-Case-Szenario“ Engpässe bei einigen Artikeln erleben könnten.

• Sommerflüge und Urlaube könnten ebenfalls gefährdet sein, so der Airports Council International • Europäische Flughäfen haben erklärt, dass Kerosinengpässe die Sommerferien treffen könnten, falls die Ölversorgung innerhalb der nächsten drei Wochen nicht wieder durch die Straße von Hormus fließt. • Der Airports Council International (ACI) Europe schrieb an Apostolos Tzitzikostas, den EU-Verkehrskommissar, dass der Block nur noch drei Wochen vor Engpässen stehe. Weiterlesen...

• Die Bundesregierung strebt Liefergarantien aus Ländern wie Singapur, Südkorea, Malaysia und Japan an, während der Krieg im Iran den globalen Ölmarkt erschüttert. • Asiatische Handelspartner haben Australien zugesichert, dass die „normale Lieferung“ von Treibstoffen trotz des Nahostkonflikts fortgesetzt wird, während die Regierung ihre Bemühungen intensiviert, Engpässe bei Benzin und Diesel abzuwenden. • Die Bundesregierung hat Liefergarantien aus Ländern wie Singapur, Südkorea, Malaysia und Japan angestrebt, da der Iran-Krieg und die Sperrung der Straße von Hormus Chaos auf dem weltweiten Ölmarkt verursachen.

• Die Auswirkungen des Öl- und Düngemittelmangels sind bei Landwirten in Indien und Sri Lanka spürbar, obwohl die Regierungen beteuern, dass ausreichend Vorräte vorhanden seien. • Gurvinder Singh hätte nie gedacht, dass der Krieg im Iran seinen ruhigen Winkel im Punjab erreichen würde. • Doch während er über sein kleines Stück Land blickt, auf dem er in dem als Indiens Kornkammer bekannten Bundesstaat zwischen Weizen- und Reiskulturen wechselt, kann der 52-jährige Landwirt an kaum etwas anderes denken.

• Die CDC hat die Tests auf Tollwut und Pockenviren – einschließlich Pocken und mpox – vorübergehend eingestellt, um staatliche Labore zu unterstützen; dies geschieht im Rahmen einer agency-weiten Überprüfung, die Ende 2024 begann. • Bis Juli wird das Tollwut-Team nur noch einen Berater für die Bundesstaaten haben, während das Pockenvirus-Team aufgrund sinkender Personalzahlen durch Kündigungen und Entlassungen über gar keinen mehr verfügen wird. • Experten äußern Besorgnis über die verringerte klinische Expertise, was die nationalen Reaktionen auf Ausbrüche schwächen könnte.